La vía Habana-Santiago: primer objetivo de la inversión rusa en el sistema ferroviario cubano

Esta noticia es de hace 1 año

Está previsto que la vía Habana-Santiago sea el primer objetivo de las inversiones de la compañía RZD, grupo empresarial de ferrocarriles rusos que acomete las obras de modernización y ampliación del sistema ferroviario cubano.

Según lo indicado en este reportaje del Sistema Informativo de la Televisión Cubana, la inversión contempla la reparación integral de vías, puentes y señalizaciones ferroviarias en la Isla, en un período de 12 años.

La recuperación de las vías incluirá enlaces con objetivos económicos del país, entre ellos el puerto del Mariel, y permitirá la modernización del atrasado sistema ferroviario cubano, que se mueve todavía en muchas líneas con tecnología del siglo XIX.

La modernización de la infraestructura ferroviaria cubana asciende a 1.800 millones de dólares, según lo indicado hace poco menos de un año por Alexandr Misharins, vicepresidente de la empresa rusa.

Esta no es la primera vez, no obstante, que Cuba y Rusia cooperan en materia de transporte ferroviario. En junio del 2016, la empresa rusa EXIAR concedió un crédito a la empresa estatal Sinara para permitir a la Isla la adquisición de 75 locomotoras, siete de ellas arribaron a Cuba a finales del 2017.

Un segundo lote de ocho locomotoras, diseñadas especialmente para la Unión de Ferrocarriles de Cuba, arribaron a la Isla a comienzos de este 2018.

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