Vehículos, el día del desplome del puente. Foto © CiberCuba.

Reabre el tramo de carretera de Miami donde cayó el puente de la FIU

Este artículo es de hace 2 años

Miami, 24 mar (EFEUSA).- El tramo de la Calle Ocho de Miami que se mantenía cerrado desde que la semana pasada se desmoronó el puente peatonal en construcción que unía la Universidad Internacional de la Florida (FIU) con la ciudad de Sweetwater, reabrió a primeras horas de este sábado en ambas direcciones, informaron medios locales.

La transitada franja que va entre las avenidas 107 y 117, en el suroeste de Miami, abrió al tráfico de vehículos tras mantenerse cerrada durante más de una semana, luego de que el pasado 15 de marzo colapsara un puente peatonal de 950 toneladas que debía conectar una zona del suburbio de Sweetwater con el campus de la Universidad Internacional de Miami (FIU).

Se esperaba que este tramo, así como la rampa de salida hacia la Calle Ocho desde la autopista Florida Turnpike, abriera en el transcurso de este fin de semana, una vez concluyeran los trabajos de recogida de escombros y reparación de la vía, según habían anunciado días atrás las autoridades locales.

El suceso ocurrido sobre la 1.47 de la tarde, hora local, se cobró la vida de seis personas y hasta el momento ha motivado tres demandas civiles, la más reciente interpuesta este jueves por la familia de Rolando Fraga, una de las víctimas mortales.

De igual manera, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de EE.UU sigue investigando el accidente para determinar las causas y deslindar responsabilidades.

La construcción, impulsada por la FIU para dar seguridad a los estudiantes en esa carretera aledaña al centro estudiantil, empleó el denominado método de "acelerada construcción" para su realización.

Según la FIU, esta tecnología, que reducía el "riesgo potencial a trabajadores, vehículos y peatones", se inició para evitar el peligro que suponía para los alumnos el cruzar los ocho carriles de la Calle Ocho.

Los trabajos del proyecto, su construcción e instalación fueron realizados por las firmas MCM Construction y FIGG Bridge Design, ahora bajo escrutinio de la autoridades.

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