Reabren con retraso el puente sobre el Toa y todavía reparan la carretera Moa-Baracoa

Las autoridades achacan los retrasos que tuvo la apertura del puente a 60 días de lluvias en Baracoa y al "bloqueo", que impidió la compra de algunos materiales.

Puente sobre el río Toa Foto © Granma/Roelbis

Este artículo es de hace 2 años

La construcción del puente sobre el río Toa (Guantánamo) comenzó en abril de 2017 y aunque se previó su ejecución total en ocho meses, fue a finales del verano de este año que concluyeron las obras, aunque todavía, en pleno mes de octubre, no ha terminado la reparación y pavimentación de la carretera Moa-Baracoa.

Vecinos y autoridades locales consideran que el arreglo definitivo del puente propicia mayor movimiento económico y favorece el flujo de turistas, el cual esperan que se multiplique una vez que concluya la carretera en ejecución, que unirá Moa y Baracoa.

A pesar de los retrasos y la demora superior a un año sobre la fecha prevista inicialmente, los vecinos de la zona se muestran felices por ver reabierto el importante paso, que permite el tránsito no solo de vehículos, sino también de peatones. 

"Ya no quedamos incomunicados cuando llueve para las lomas y las aguas bajan furiosas. Este puente es para siglos, incluso cuando estaba en construcción soportó cerca de 20 crecidas y casi que ni se entera", ha comentado un lugareño a un medio de prensa de la Isla.

El puente se derrumbó completamente en la madrugada del 5 de octubre de 2016, durante el pasó del huracán Matthew, que trajo grandes inundaciones y destrozos materiales en el municipio de Baracoa y en territorios aledaños de la provincia de Guantánamo. 

La construcción del nuevo viaducto se realizó con ayuda venezolana, según insiste en recordar el diario Granma, y los retrasos se habrían debido a dos meses de lluvias que provocaron nuevas crecidas del río y "al bloqueo", que según indica el citado medio, habría impedido "adquirir materiales especiales en un tercer país para la fabricación de la estructura metálica de la instalación ingeniera".

La edificación de la obra demandó la colocación de cientos de toneladas de acero de refuerzo y miles de metros cúbicos de hormigón. En la obra trabajaron entidades cubanas como las empresas constructoras de Guantánamo y Moa, Recursos Hidráulicos, Prefabricados, el Cuerpo de Bomberos y Cubiza de Holguín.

El puente tiene 225 metros de largo, 11 de ancho y 11.88 metros  de altura sobre el nivel del mar. Pesa 564 toneladas y por él pueden circular vehículos de hasta 80 toneladas.

El Toa nace en el municipio de Yateras y desemboca al noroeste de la ciudad de Baracoa. Tiene una extensión de 130 km y su nombre proviene de una voz indígena que significa rana. 

Archivado en:


¿Tienes algo que reportar?
Escribe a CiberCuba:

editores@cibercuba.com

 +1 786 3965 689

Necesitamos tu ayuda:

Como tú, miles de cubanos leen y apoyan el periodismo independiente de CiberCuba. Nuestra independencia editorial comienza por nuestra independencia económica: ninguna organización de ningún país financia CiberCuba. Nosotros hacemos nuestra propia agenda, publicamos nuestras opiniones y damos voz a todos los cubanos, sin influencias externas.

Nuestro diario se ha financiado hasta hoy solamente mediante publicidad y fondos propios, pero eso limita lo que podemos hacer. Por esto pedimos tu ayuda. Tu aporte económico nos permitirá hacer más acciones de periodismo investigativo y aumentar el número de colaboradores que reportan desde la isla, mientras conservamos nuestra independencia editorial. Cualquier contribución, grande o pequeña, será muy valiosa para nuestro futuro. Desde solo 5$ y con solo un minuto de tu tiempo puedes colaborar con CiberCuba. Gracias.

Contribuye ahora

Comentarios

Playlist de videos en CiberCuba


Esta Web utiliza cookies propias y de terceros, para mejorar la experiencia de usuario, recopilar estadísticas para optimizar la funcionalidad y mostrar publicidad adaptada a sus intereses.

Más información sobre nuestra política de privacidad.