Nuevo tren chino que viaja al Oriente de Cuba | Foto © Escambray / Vicente Brito
Nuevo tren chino que viaja al Oriente de Cuba | Foto © Escambray / Vicente Brito

Malestar en Sancti Spíritus: "aquí no para el publicitado tren Habana-Santiago"


Publicado el Lunes, 22 Julio, 2019 - 06:04 (GMT-4)


Por estos días los espirituanos han echado mano a cuanto medio han tenido a su alcance para denunciar lo que consideran una omisión inadmisible: El flamante tren Habana-Santiago de Cuba, pasa por la tierra del Yayabo sin saber que pasó, no contempla ni una sola parada en esa central provincia.

De nada sirvió aquella parada de prueba que realizara en Guayos la nueva formación de coches chinos, fue solo eso, un ensayo y nada más. Los directivos del ferrocarril cubano decidieron luego que el publicitado tren pasaría de largo por Sancti Spíritus, y ahora los pobladores de este territorio aducen motivos tan diversos que van desde el fatalismo geográfico hasta el menosprecio.

“Esperanzados estaban los que en esta región pensaban recibir las bondades del tan esperado y promocionado medio de transporte, que por su confort figura como el más completo del ferrocarril cubano, ideal para trasladarse en familia, a precios módicos y con varios servicios a bordo, incluido el de cafetería, que hacen el viaje mucho más placentero hasta el oriente o el occidente del país”, publicó el semanario Escambray tanto en su página web como en la edición impresa de este último sábado.

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En un artículo titulado “El tren que se voló a Sancti Spíritus”, el rotativo expone varios argumentos que fundamentan lo que muchos consideran una injusticia, habida cuenta de las dificultades que hoy presenta la transportación de pasajeros a nivel nacional.

“¿Será que el calificativo de provincia puente, que ganamos hace años, cuando los espirituanos sufrían porque las giras de artistas nacionales saltaban de Villa Clara a Ciego de Ávila y de Ciego de Ávila a Villa Clara, obviando la tierra del Yayabo, también es aplicable en este caso?”, se cuestionó la periodista Xiomara Alsina en su trabajo.

Sin embargo, esta decisión tan arbitraria no solamente obvia las necesidades de movilidad de toda una provincia, sino que echa por tierra planes e inversiones precedentes, que se ejecutaron en buena medida ante la anunciada llegada del tren chino.

“Previo a esta apertura, Sancti Spíritus desplegó un montón de acciones a favor de la estación ferroviaria de Guayos, considerada la más importante de la provincia y una de las tres del territorio por donde pasa la Línea Central, una remodelación que incluyó trabajos valorados en casi 200 000 pesos, los cuales abarcaron la vía de acceso, la cafetería, el salón de espera, el servicio expreso, las taquillas, baños, áreas exteriores y cerca perimetral”, recordó Escambray.

Pero como bien indica la periodista, de poco valieron todos esos esfuerzos, pues el flamante tren circula veloz por tierras espirituanas sin ofertar ni una sola capacidad a los del Yayabo.

“¿Fatalismo geográfico? Es para sospecharlo, pues Cienfuegos, por donde no pasa la Línea Central y mucho menos el tren Habana-Santiago de Cuba, sí dispone capacidades habilitadas en dicho medio de transporte y sus viajeros pueden reservar para abordarlo en la estación de Santa Clara, además de contar con una guagua que los lleva desde la Perla del Sur hasta dicha unidad de ferrocarril”, enfatizó Escambray.

Los espirituanos llevan dos semanas de quejas sin que hasta el momento exista algún pronunciamiento público de las autoridades del Ministerio del Transporte. La sensación más cercana de haber sido escuchados llegó desde la Mesa Redonda, cuando el periodista Randy Alonso, aseguró con su característica sonrisa que “la única insatisfacción planteada hasta ese momento con el nuevo servicio era la de Sancti Spíritus, por no tener una parada contemplada en la provincia”.

“Desde entonces Escambray ha venido insistiendo de manera infructuosa con directivos de la Unión de Ferrocarriles de Cuba en la provincia, con el Consejo de la Administración Provincial, con integrantes de la Dirección Provincial de Transporte y hasta con los decisores del nivel central sin lograr ni una sola explicación al respecto, aunque esta haya sido prometida más de una vez por escrito u oralmente”, reconoció el rotativo provincial.

Igualmente, varios usuarios de las redes sociales se han hecho eco de “este olvido”, algunos lo han utilizado como choteo y otros, lo han calificado de decisión arbitraria y sin fundamento, un criterio con el que concuerda el semanario espirituano.

“Con una travesía por la barriga misma de la provincia y con una terminal prácticamente de estreno, pareciera un sinsentido que el nuevo tren se “vuele” olímpicamente a Sancti Spíritus y que los viajeros de esta provincia que deseen abordarlo tengan que trasladarse por sus medios hasta Ciego de Ávila o Santa Clara, ambos puntos a casi 80 kilómetros de distancia, para luchar allí una capacidad”, argumentó el rotativo.

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