Una inspección realizada al tren Sancti Spíritus-Habana reveló el grave estado técnico en que se encuentra y el peligro que representa su circulación.
La revisión estuvo motivada por un artículo publicado en el diario local Escambray, que llamaba la atención sobre las deficiencias en el servicio y en el confort de los coches.
La Dirección Provincial de Transporte y el Grupo de Inspección Estatal Transporte Ferroviario Centro -radicado en Santa Clara- procedió al análisis, y el dictamen arrojó entre las principales deficiencias el pésimo estado del suelo de los coches así como deterioro en varios cintillos metálicos de fijación del suelo, iluminación insuficiente, ausencia de cojines en varios asientos, carencia de extintores y falta de agua potable, entre otros problemas.
“El estado técnico de confort de estos equipos es extremadamente crítico en sentido general, las deficiencias que presentan los mismos causan molestias e irritación en los viajeros que hacen uso de este servicio, además de constituir las condiciones de los pisos un alto riesgo y causas de posibles accidentes al transitar por los mismos, así como en caso de accidente ferroviario las consecuencias por el estado de los mismos pueden ser considerables. En los momentos actuales es altamente peligroso que circule un tren con los coches en estas condiciones”, concluyó el informe citado por Escambray.
Entre las recomendaciones figuran la sustitución del tren y, de no ser posible, se solicita un análisis acerca de la conveniencia o no de que el tren continúe circulando en las condiciones actuales.
La Dirección Provincial Transporte en Sancti Spíritus notificó la situación a todas las instancias territoriales y nacionales relacionadas con la circulación del tren. De los seis coches que integran la dotación, cuatro se destinan a Sancti Spíritus y dos a Villa Clara.
El tren espirituano comenzó a circular en la década del 90 y lo utilizan, en general, residentes en las regiones central y occidental del país. El servicio estuvo suspendido durante la "coyuntura energética" de septiembre y se restableció el 8 de octubre, fecha en que retomó sus salidas en días alternos.
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