Un diplomático cubano acreditado en Washington usó este lunes las redes sociales para presentar un triciclo eléctrico con paneles solares plegables como prueba de la «capacidad de innovación» de Cuba frente a la adversidad, y de paso lanzar un desafío a Estados Unidos. El autor del mensaje es David Ramírez Álvarez, Segundo Secretario de la Embajada de Cuba en Washington D.C. a cargo de Asuntos Culturales, quien publicó en su cuenta de X un video de 29 segundos en el que se aprecia, filmado desde arriba, un vehículo tipo tuk-tuk blanco con paneles solares desplegables a ambos lados, como alas, circulando por una calle cubana.
«La capacidad de los cubanos para innovar frente a la adversidad es impresionante. Y EE.UU. todavía cree que puede derrotar a Cuba. Washington simplemente no nos entiende», escribió el funcionario del Ministerio de Relaciones Exteriores (MINREX), añadiendo el hashtag CubaIsNotAThreat y culpando al «bloqueo».
Lo que el diplomático presenta como ingenio popular tiene, sin embargo, una lectura más compleja. El triciclo del video no parece una adaptación artesanal cualquiera: sus paneles solares plegables lo acercan a los modelos que está comenzando a ensamblar VEDCA (Vehículos Eléctricos del Caribe), empresa mixta chino-cubana constituida en 2019 entre la firma china Tianjin Dongxing Industrial Group y la cubana Minerva. La compañía anunció que «todos los triciclos que van a venir a partir de ahora lo harán con panel fotovoltaico», y proyectaba producir más de 20,000 unidades en 2026.
En Cuba sí existe una ola de adaptaciones artesanales de triciclos eléctricos chinos con paneles solares, impulsada por la devastadora crisis energética. Emprendedores como el joven Yadán Pablo Espinosa, de 21 años, instalaron paneles de entre 550 y 650 vatios sobre soportes artesanales de hierro en más de 15 vehículos, con un costo de instalación de entre 500 y 800 dólares.
El contexto en que el funcionario reivindica esta «innovación» resulta revelador: apenas un día antes de su publicación, Cuba disponía de solo 1,040 MW frente a una demanda de 2,317 MW, con barrios de La Habana acumulando más de 52 horas consecutivas sin electricidad. A finales de octubre, el déficit superó los 2,000 MW durante tres días seguidos. El Sistema Eléctrico Nacional apenas cubre entre el 38% y el 45% de la demanda, con apagones que superan las veinte horas diarias en varias provincias.
Ramírez Álvarez no es un diplomático ajeno a la polémica. Desde mayo de 2026, autoridades federales estadounidenses lo investigan por presuntamente coordinar una campaña de influencia extranjera en suelo estadounidense en posible violación de la Ley de Registro de Agentes Extranjeros (FARA). Un video obtenido por Fox News lo muestra en una sesión nocturna en un salón sindical de California, informando a activistas sobre legislación del Congreso y objetivos de cabildeo a favor de La Habana.
La investigación se enmarca en una ofensiva legal más amplia del Departamento de Justicia que examina a 145 organizaciones pro-Cuba con ingresos conjuntos de aproximadamente 1,000 millones de dólares anuales. La Embajada de Cuba rechazó las acusaciones invocando la Convención de Viena.
Mientras el diplomático acumula seguidores en X con mensajes de resistencia antiimperialista, millones de cubanos en la isla buscan soluciones reales para sobrevivir a los apagones, recurriendo a paneles solares, triciclos adaptados y cualquier alternativa que les permita mantener algo de luz y movilidad en medio del colapso energético que el régimen lleva décadas sin resolver.
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