Estudios en el puente de Jatibonico. Foto © Oscar Salabarría / Facebook

Deterioro en puente de Jatibonico: “Muchos años de explotación y ninguno de reparación”

Un grupo de expertos de la Empresa Nacional de Investigaciones Aplicadas (ENIA), de Villa Clara, evaluó las condiciones actuales del puente sobre el río Jatibonico del Sur en la provincia de Sancti Spíritus, determinando que la estructura sufre movimientos, pero no corre riesgo todavía de desplomarse.

“Muchos años de explotación y ninguno de reparación”, concluyó sobre el estado de la construcción Arlet Omar Castro Ramírez, director del Centro Provincial de Vialidad, una sentencia que respaldan las investigaciones de los especialistas.

Las pesquisas dan fe de la corrosión de las estructuras metálicas y del desprendimiento de algunas vigas, de acuerdo con un reporte del periódico oficialista local Escambray. Por el momento, las evaluaciones se hallan a cargo de la Empresa de Proyectos de Villa Clara, que realiza un análisis de factibilidad para determinar cómo y cuándo se acometerá la reparación del viaducto.

“El dictamen se basa en el análisis de elementos técnicos de la losa de hormigón y de la estructura metálica. Los mayores problemas los encontraron en las uniones metálicas y, como le faltan vigas, eso hace que vibre”, apunta Castro Ramírez.

“Se está haciendo un modelaje del puente y, en función de eso, se hará un proyecto de reparación; porque es un hecho: necesita reparación. También la propia Empresa de Proyectos está trabajando en un estudio de los posibles lugares que podrán utilizarse como desvío cuando se deba cerrar para repararlo”, agregó.

El viaducto comenzó a tambalearse en febrero pasado con mayor intensidad, lo que condujo a adoptar medidas: limitaciones de velocidad en este punto (hasta 30 km/h) y carga (30 toneladas en un mismo sentido) y la no autorización de que dos vehículos pesados coincidan sobre la pasarela.

“Las medidas tomadas han surtido efecto y los especialistas coinciden en mantenerlas para que el puente pueda continuar funcional por un período de tiempo; incluso, luego de su reparación insisten en que el tránsito se mantenga por el centro del viaducto, pues es donde tiene mayor resistencia. De lo que se trata es de que no siga deteriorándose y poder alargar la vida útil de esta pasarela”, subraya el director del Centro Provincial de Vialidad.

Tales regulaciones fueron propuestas por una comisión de especialistas de la Empresa de Proyectos (Emproy) de Villa Clara después de una inspección técnica realizada a finales de 2019.

Las reparaciones, sin embargo, pudieran tardar varios meses. En marzo, los especialistas iniciaron una evaluación del puente ante el visible deterioro del mismo.

Entonces el especialista de la empresa nacional de investigaciones de la construcción de Santa Clara, Yasniel Rodríguez Peralta, afirmó que se estaba realizando un estudio para determinar la situación constructiva de la armazón de hierro, aunque previamente el gobierno había afirmado que el país no contaba con recursos para construir una nueva.

Muchos vecinos emitieron quejas sobre las vibraciones del puente cuando pasaban vehículos grandes y pesados. Ellos mismos aseguraron que en sus casi 100 años este tramo de la Carretera Central nunca había recibido labores de reparación. “Lo más que se ha hecho ha sido pintarlo, pero una reparación nunca”, afirmaron.

Los técnicos también confirmaron por aquellas fechas que, de no repararse con urgencia la obra, podría deteriorarse al punto de volverse intransitable. La estructura de hierro se encuentra sobre el río Jatibonico del Sur, y forma parte de la Carretera Central, única vía que comunica al país de occidente a oriente.

Cuba sufre un deterioro general de sus estructuras, tanto calles como puentes y otras construcciones que sirven al tránsito de vehículos y personas. El 76% de los más de 71.000 kilómetros de carreteras en Cuba “están regulares o en mal estado”, precisó en 2019 un alto directivo del gobierno.

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Maykel González

Periodista de Cibercuba. Graduado de Periodismo por la Universidad de La Habana (2012). Cofundador de la revista independiente El Estornudo.

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