American Airlines se mantiene volando a La Habana solo una vez por semana

La aerolínea se mantendrá volando a La Habana con una frecuencia semanal los lunes.

Avion de American Airlines Foto © American Airlines

La estadounidense American Airlines informó que se mantendrá volando hacia La Habana con una frecuencia semanal autorizada a partir del lunes 29 Marzo, según un comunicado de la Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeronáuticos (Ecasa) en la red social Telegram.  

De acuerdo con la información, la operación de esta aerolínea está programada para el horario en los Lunes de 11:55 a 13:25, con número de vuelo AA2705 / AA2706 MIAMI-HABANA-MIAMI. 

El comunicado refiere que los interesados en contratar el servicio de la aerolínea podrán acudir a la oficina de Ventas del Centro de Negocios en Miramar, ubicado en calle 76 entre 3ra y 5ta Avenida; o contactar a los teléfonos 7214-4845 y 7214-4847. 

A mediados de marzo las aerolíneas estadounidenses American Airlines, JetBlue y Southwest anunciaron que mantendrían en ese mes y abril la reducción de vuelos a Cuba por la pandemia de Covid-19. 

American Airlines había dicho que se mantendría operando una frecuencia semanal durante marzo con vuelos solo los lunes, desde el Aeropuerto Internacional de Miami al Aeropuerto José Martí de La Habana y viceversa.

"La programación de abril se mantiene con un solo vuelo autorizado los lunes, pero esta sujeto a cambios en el horario del Vuelo Autorizado en cumplimiento a los protocolos de sanidad para la separación entre aeronaves", había dicho la compañía en comunicado oficial compartido por ECASA.

JetBlue había explicado, por su parte, que sus vuelos a Cuba desde Fort Lauderdale a La Habana y desde La Habana a Fort Lauderdale operaban únicamente los viernes.

Southwest explicó que volaría a La Habana desde Tampa en el mes de abril de la siguiente manera: sábados 3 y 10 de abril en el vuelo WN4801, llegando a La Habana a las 10:50 am; y el vuelo WN4802 saliendo de La Habana 12:10 pm; y sábados 17 y 24 de abril en el vuelo WN4539 y el WN4520 en los mismo horarios. 

Esta reducción es notoria si se tiene en cuenta que American Airlines volaba a Cuba con una frecuencia de seis vuelos diarios antes del cierre de fronteras por la pandemia el 24 de marzo del pasado año. 

Aunque las autoridades de la isla volvieron a abrir los aeropuertos a finales de octubre, la medida fue revertida rápidamente por un incremento en el número de casos de la enfermedad que entraban por el aeropuerto. 

Por ello, la entrada de viajeros procedentes de Estados Unidos y varios países de la región se redujo a partir del 1 de enero de 2021.

Los países emisores de viajeros más afectados por esa medida en la primera etapa fueron Estados Unidos, México, Panamá, Bahamas, Haití y República Dominicana.

Sin embargo, posteriormente se produjo una segunda reducción de vuelos a Cuba el 6 de febrero del 2021. 

El Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba (IACC) anunció entonces que a la lista de países cuyos vuelos estaban afectados se incorporaban Jamaica y Colombia, con elevado índice de contagio.

Actualmente el gobierno cubano obliga a los viajeros que llegan a la isla a pasar una cuarentena obligatoria en hoteles que las autoridades destinaron para este fin. Los gastos de ese alojamiento (entre 240 y 800 dólares por cinco noches) deben ser asumidos por el visitante.

American Airlines también anunció recientemente que reiniciaba el pasado martes los vuelos comerciales dentro de Estados Unidos con el polémico 737 MAX de Boeing, un nuevo paso para el fabricante de aviones en su intento de superar la crisis más profunda de sus 104 años de historia.

El MAX quedó en tierra en marzo de 2019, sin volar por 20 meses, después de que dos accidentes fatales ocurridos en cinco meses provocaron la muerte de 346 personas y dejara al fabricante bajo la mirada de las autoridades estadounidenses.

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) levantó la orden de paralización luego de que Boeing accedió a aplicar actualizaciones de software y nuevas salvaguardas en un sistema clave de control de vuelo vinculado a ambos accidentes. 

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