Alex García comparece ante la jueza Mindy Glazer, en la corte de Miami-Dade Foto © Miami-Dade County court

Adolescente acusado de causar trágico accidente en la noche de año nuevo en Miami enfrenta cargos como adulto

Alex García, el adolescente de 16 años acusado de causar un trágico accidente en el que fallecieron cuatro jóvenes la noche de Año Nuevo en Miami, enfrenta cargos como adulto.

La jueza de Miami-Dade, Mindy Glazer, ha decidido procesarlo como adulto por los cuatro cargos de homicidio vehicular, cuatro cargos de homicidio por conducir bajo la influencia del alcohol y las drogas, y dos cargos de lesiones corporales graves por el mismo motivo.

García enfrenta cargos por la muerte de Yuhlia Gelats Medina (21 años), su novio, Christian Mohip, (22), y sus dos amigos, Andrés Zacarías (21) y Jenser Salazar (21); además de por las lesiones provocadas en los otros dos jóvenes que iban de acompañantes en su auto.

El día del accidente, el adolescente conducía bajo los efectos del alcohol y la marihuana. Sin embargo, debido a sus lesiones no se entregó a la policía hasta el pasado 29 de marzo. “A estas alturas del caso, la policía no tienen una causa probable de homicidio por conducir bajo la influencia de sustancias”, consideró Brian Kirlew, abogado de García.

El criterio de Kirlew no coincidió con el de la jueza Glazer, quien ha decidido acusarlo de los cargos mencionados como un adulto al comparecer este martes en la corte del condado de Miami-Dade, aduciendo la existencia de causa probable, según Local10.com.

Los hechos por los que se le acusa ocurrieron alrededor de las 5:00 de la mañana de primer día del año, cerca de la intersección de Flagler Street y la Avenida 79. A esa hora y en ese lugar, García impactó con su Chevy Tahoe a 111 mph contra un Hyundai Elantra en el que viajaban los cuatro jóvenes que fallecieron, conducido por Gelats, a la que no le detectó rastro de alcohol en sangre ya que, en tanto conductora designada, se había mantenido sobria.

Los otros dos adolescentes de 16 años que viajaban con García en el Chevy Tahoe resultaron heridos de consideración. “Lesionó tremendamente a los dos pasajeros de 16 años que ocupaban su vehículo, incluido un joven que permaneció en la UCI hasta hace poco y tiene un drenaje permanente en la cabeza por el líquido cefalorraquídeo que sufrió como parte de una lesión cerebral traumática”. dijo Genevieve Valle, la fiscal del caso.

Glazer, que decidió que García fuera detenido sin derecho a fianza, permitió que los familiares de las víctimas hablaran durante la audiencia. Andrés Medina, el padre de la joven Yuhlia, dijo que habían erigido un monumento en recuerdo de las víctimas en el lugar del accidente y que había sido dañado en dos ocasiones por vándalos.

“Su risa, su amabilidad, lo buena que era con la gente. Todos esos niños eran una gran familia, se cuidaban unos a otros”, declaró Medina días después del accidente, recordando a su hija, que estaba a punto de graduarse de psicología en la Universidad Internacional de la Florida.

"Mi hija estaba a punto de graduarse de FIU y estamos realmente dolidos por esto y sabemos que no hay nada que pueda traerla de regreso, pero es realmente, es muy difícil para nosotros verlo caminar", dijo Medina este martes en la corte.

Comparado con el resto de Florida, el condado de Miami-Dade no es tan malo cuando se trata de accidentes automovilísticos. Pero en comparación con los Estados Unidos en general, las carreteras de Miami parecen increíblemente peligrosas.

Florida supera el promedio nacional de muertes ocurridas en la carretera, muertes por cada 100 mil personas, muertes de peatones, accidentes por conducción bajo los efectos de sustancias, así como en choques con huida de los implicados, según el bufete de abogados Steinger, Greene & Feiner.

El estado encabezó la lista de los "peores conductores del país" en 2016 y 2017. Tristemente célebre es el tramo de la autopista I-95 de Miami, clasificada como uno de los tramos de carretera más mortíferos del país. Entre los años 2013 y 2017 la tasa general de accidentes automovilísticos de Miami-Dade aumentó casi un 25%, mientras que las muertes aumentaron en un 27% y las lesiones en más del 12%.

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