Autoridades de Sancti Spíritus explican explosión de 32 motos eléctricas en la provincia

"No se espera el tiempo adecuado para conectar la moto al cargador, el cual no debe estar por debajo de los 45 minutos, como tampoco debe ponerse a rodar inmediatamente después de haber completado la energía, pues se exige de un margen de espera para que el litio se enfríe”, explican las autoridades.

Moto de batería de litio incendiada en Cuba Foto © CiberCuba

Autoridades del Cuerpo de Bomberos de Sancti Spíritus explicaron las principales causas que han provocado, del 2020 hasta la fecha, 32 explosiones de motos eléctricas en la provincia.

En un reportaje de Cubadebate, el mayor Oreilys Quintero Pentón, jefe de Operaciones del Cuerpo de Bomberos en Sancti Spíritus, reveló que su departamento elabora bases de datos a partir de los incendios que ocurren en la provincia. En lo que va de año ya se han registrado 17 explosiones de motos eléctricas en el territorio espirituano, una de ellas arrastró un saldo mortal.

“La explosión de la batería de una moto eléctrica generó un incendio en una vivienda de la ciudad cabecera provincial, lo cual causó la muerte a dos adultos y a un menor, y lesiones a otras dos personas más, entre ellas un menor, además de la destrucción de buena parte del inmueble y bienes del hogar”, explica la nota.

Quintero Pentón asegura que la situación es “muy preocupante, sobre todo porque en los primeros cuatro meses del presente año ya llevamos 17 incendios relacionados con motorinas y que solicitan la intervención de nuestras fuerzas especializadas”.

Varios expertos vinculados a la Jefatura Provincial de Bomberos explicaron que “las reacciones generadas por el litio, un componente que se encuentra en el interior de las baterías y que es explosivo cuando se violan los parámetros técnicos” constituye una de las causas de las explosiones.

No obstante, los especialistas ofrecen una serie de recomendaciones a tener en cuenta para mitigar el riesgo que significan actualmente las motos eléctricas o motorinas.

Dentro de la lista de irregularidades mencionadas por los expertos, una de las más frecuentes que cometen los dueños de motos está vinculada a los tiempos de descanso del equipo antes de ponerlo en marcha.

“Es muy común la violación del tiempo de reposo requerido después de ser usada la moto. No se espera el tiempo adecuado para conectarla al cargador, el cual no debe estar por debajo de los 45 minutos, como tampoco debe ponerse a rodar inmediatamente después de haber completado la energía, pues se exige de un margen de espera para que el litio se enfríe” aseguran.

Según las apreciaciones de los especialistas, las marcas más proclives a explotar son Águila y Mizuzuki, con seis detonaciones durante el 2020 e igual número de hechos en los primeros cuatro meses de 2021.

El niño Cris Ángel Lorenzo Hernández, de siete años, no logró sobrevivir a las quemaduras en un 20 por ciento de su cuerpo causadas por la explosión de una moto eléctrica el pasado 30 de abril, confirmó al periódico Escambray el doctor Julio César Padilla Hernández, director del Hospital Pediátrico José Martí. La propia fuente indicó que el menor "hizo un distrés respiratorio por todas las complicaciones".

Asimismo, la madre y la abuela del menor fallecieron tras las graves lesiones provocadas por el incendio.

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