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Prueban tren de alta velocidad para ruta de Miami a Orlando

En una de las pruebas de este lunes, el "Bright Green 2" alcanzó el récord de 130 mph (209 km/h), convirtiéndose en el tren más rápido del sureste de Estados Unidos.

Tren de alta velocidad © Twitter / The Roaming Railfan
Tren de alta velocidad Foto © Twitter / The Roaming Railfan

Este artículo es de hace 1 año

Los trenes de la compañía Brightline son sometidos a pruebas diarias en la vía con vistas a iniciar el servicio de transporte de pasajeros que conectará el sur y centro de Florida.

Las pruebas iniciaron el pasado 1 de marzo e implican viajes desde el Aeropuerto Internacional de Orlando hacia el este, unos 50 kilómetros, hasta la ciudad de Cocoa, en el condado Brevard, según reportó la cadena Local 10 News.

La empresa indicó que los trenes que corren en la ruta paralela a la autopista Beachline Expressway, en los condados de Orange y Brevard, alcanzan velocidades de 125 millas por hora (201 km/h) en los viajes diarios a lo largo de su nuevo corredor ferroviario.

Sin embargo, en una de las pruebas de este lunes, el "Bright Green 2" alcanzó el récord de 130 mph (209 km/h), convirtiéndose en el tren más rápido del sureste de Estados Unidos.

El tren recorrió a toda velocidad las nuevas vías construidas a lo largo de la autopista Beachline, que está vallada y no tiene pasos a nivel para garantizar la seguridad.

El “Bright Orange 2″ llegó a Orlando la pasada semana después de un viaje de 10 días a través del país desde las instalaciones de Siemens en Sacramento, California.

Es el último de cinco nuevos trenes que llegan al Estado del Sol en los últimos 18 meses, en preparación para la apertura de la estación de Brightline en Orlando.

La compañía explicó que el proyecto de construcción de la estación está completado en un 90% y se espera que inicie sus operaciones a finales de este año.

Un proyecto similar comenzó a ejecutarse hace unos años en la misma ruta, a cargo de Virgin Trains USA.

El proyecto de tren de pasajeros de alta velocidad que conectaría Miami y Orlando, y que permitiría realizar ese trayecto en apenas 26 minutos, se ha ido concretando poco a poco.

La construcción inicial se extendía a unas 36 millas desde el Aeropuerto Internacional de Orlando hacia el este, a lo largo de la carretera estatal 528 hasta Cocoa.

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