Tras el anuncio de la aerolínea JetBlue de suspender los vuelos a Cuba a partir del 17 de septiembre, otras dos aerolíneas estadounidenses tomaron la decisión de reducir sus vuelos a la Isla.
United Airlines y Delta Air Lines anunciaron la reducción de sus vuelos a Cuba y reconocieron un bajón en la demanda que les obliga a reducir el número de vuelos y asientos que destinan para sus trayectos entre Estados Unidos y Cuba.
Las tres aerolíneas estadounidenses solicitaron al Departamento de Transporte (DoT) una exención de inactividad en varias rutas debido a la deprimida demanda de viajes entre Estados Unidos y Cuba, según el sitio Aviación Online.
En el caso de Delta Air Lines, la compañía solicitó al DoT una exención de temporada, del 29 de octubre de 2023 hasta el 30 de marzo de 2024, para sus siete frecuencias Atlanta-La Habana y siete de sus catorce frecuencias entre Miami-La Habana.
Anteriormente, Delta solicitó una exención de inactividad para la temporada de verano de 2023 para sus servicios en la ruta Atlanta-La Habana, que fue aceptada.
Por su parte, United Airlines notificó al DoT la suspensión de sus servicios entre Newark y La Habana a partir del 29 de octubre de 2023 debido a las circunstancias económicas.
La decisión fue anunciada al ente federal el 8 de junio de 2023. Con su entrada en vigor, Cuba perderá toda conexión sin escalas con Nueva York a partir de noviembre. En la actualidad, United es la única compañía aérea estadounidense que no ofrece vuelos entre Florida y Cuba.
A finales de agosto, JetBlue anunció que suspenderá los vuelos a Cuba a partir del 17 de septiembre.
La compañía, que realizó el primer vuelo comercial directo a Cuba durante el deshielo de las relaciones entre el país caribeño y Estados Unidos en 2016, concluirá los vuelos a la isla debido a "cambios en el panorama normativo y restricciones a la capacidad de nuestros clientes para entrar en Cuba".
En el escueto comunicado, compartido por los medios de prensa, aseguraron que esperaban poder reanudar los vuelos en un futuro cuando los viajes a Cuba se vuelvan más accesibles.
Acorde al citado medio, JetBlue solicitó al DoT una prórroga de tres años de inactividad para 20 frecuencias semanales entre Estados Unidos y Cuba, que utiliza para operar entre Fort Lauderdale, Florida y La Habana.
Además, devuelve una frecuencia semanal al DoT que usa para prestar servicios entre Nueva York JFK y la capital cubana.
Como viene sucediendo con distintas compañías que vuelan a Cuba, JetBlue llegó a la conclusión de que los servicios a La Habana no son sostenibles en el mercado actual.
A finales de agosto también, dos aerolíneas españolas anunciaron la cancelación y reducción de vuelos a Cuba debido a la menor demanda de viajeros.
Una de ellas es Iberojet, que a partir de octubre cancelará su ruta de Madrid a Santiago de Cuba, inaugurada hace menos de un año, por "razones operacionales". Y la otra es Iberia, que reducirá sus vuelos a La Habana a tres frecuencias a la semana como “ya se había anticipado”.
En junio trascendió que las aerolíneas españolas que viajan desde ese país a Cuba están teniendo una baja ocupación.
Los vuelos de Iberia, World2fly, Iberojet y Air Europa apenas consiguen vender la mitad de sus capacidades, un dato que vendría a confirmar los malos augurios para el turismo en Cuba, un destino que pierde atractivos frente a sus competidores en el Caribe.
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