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Coche motor con 81 años de uso circula por Ferrocarriles de Cuba

El Coche Motor Eléctrico No. 703 se construyó en España en 1942 y todavía está en uso en Cuba.

Coche 703 / Coche 513 © Facebook / CiberCuba
Coche 703 / Coche 513 Foto © Facebook / CiberCuba

Un coche motor eléctrico que tiene 81 años de uso, se mantiene funcionando como una especie de "fósil viviente" de los Ferrocarriles de Cuba.

En el grupo de Facebook Salvemos al único tren eléctrico de Cuba, el usuario Juan Carlos Hernández compartió orgulloso el reconocimiento que la Comisión de Evaluación y Clasificación de Récords Ferroviarios del Museo Nacional del Ferrocarril de Cuba hizo al Coche Motor Eléctrico No. 703.

Facebook Salvemos al único tren eléctrico de Cuba

"Es para mí un honor haber participado el 17 de noviembre en el acto de entrega de los Récords a equipos más longevos en explotación, donde dos de nuestros coches fueron premiados", dijo Hernández.

Señaló que ese reconocimiento "es gracias al esfuerzo de varias generaciones (de trabajadores ferroviarios) que con sus conocimientos y voluntad, han logrado mantener estos equipos por casi 100 años".

Facebook Juan Carlos Hernández

El Coche Motor Eléctrico No. 703, UT-400, fue fabricado en España en 1942. En la actualidad pertenece a la UEB Camilo Cienfuegos de la provincia Mayabeque, Empresa Ferrocarril Occidente.

La comisión dictaminó que el Coche No. 703 tiene récord especial como: "Coche Motor más longevo en explotación del Ferrocarril público cubano; y segundo Coche motor eléctrico de más edad en uso".

El primer viaje en tren en Cuba se realizó el 19 de noviembre de 1837. El país se convirtió en el primero de Iberoamérica en incorporar este adelanto tecnológico.

En la actualidad Cuba es uno de los países con peores condiciones de transportación de personas. La crisis afecta especialmente al sector ferroviario donde los trabajadores han tenido que hacer gala de su creatividad para poder mantener los arcaicos coches en funcionamiento.

El estado cubano ha prometido en numerosas ocasiones que hará una inversión en el sector ferroviario pero siempre es pospuesta por diversas razones.

En el 500 aniversario de La Habana, hace cuatro años, el gobierno restauró el Museo del Ferrocarril donde se encuentra la mayor colección del patrimonio ferroviario cubano y del Caribe.

Entre sus piezas se destaca una locomotora singular, La Junta, la más antigua que se conserva en Cuba y está considerada Monumento Nacional.

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