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La aerolínea española World2Fly ha reanudado sus vuelos directos desde la República Checa hacia Santa Clara, marcando el inicio de las operaciones europeas en el Aeropuerto Internacional Abel Santamaría en este 2025.
El vuelo inaugural de esta nueva fase de operaciones aterrizó en Santa Clara el pasado sábado 1 de febrero, procedente de Praga, capital de la República Checa, con 281 pasajeros a bordo.
Según información publicada por la emisora CMHW, World2Fly operará esta ruta todos los sábados hasta el 29 de marzo, asegurando una conexión estable entre ambos países durante la temporada alta de turismo.
Léster Roberto Bello Véliz, director general del aeropuerto, en declaraciones a Telecubanacán, explicó que este vuelo marca la continuidad de las operaciones iniciadas el año pasado.
Además, aseguraron que los principales destinos de los pasajeros incluyen Cayo Santa María, Cienfuegos, Trinidad y zonas turísticas de Santa Clara.
Perteneciente al Grupo Iberostar, World2Fly ha desempeñado un papel significativo en la conectividad aérea entre Europa y Cuba, especialmente en la ciudad de Santa Clara.
En octubre de 2023, la compañía inauguró una ruta directa que conectaba el Aeropuerto Internacional Abel Santamaría con las capitales de la República Checa y Eslovaquia, transportando a 450 pasajeros en un Airbus A350 en su vuelo inaugural.
Sin embargo, en abril de 2024, World2Fly anunció un cambio estratégico en sus operaciones, decidiendo decidiendo cesar sus vuelos desde Praga a Santa Clara y redirigir sus operaciones hacia Holguín, respondiendo a ajustes en la demanda y estrategias de mercado.
Esta decisión se implementó a partir de octubre de 2024, cuando la aerolínea inició vuelos directos desde Praga al Aeropuerto Internacional Frank País de Holguín, en colaboración con el turoperador checo DER Touristik.
El regreso de World2Fly a Santa Clara se da en un contexto donde varias aerolíneas internacionales han decidido suspender o reducir sus operaciones hacia Cuba, redirigiendo sus rutas hacia otros destinos. Estas decisiones responden principalmente a una disminución en la demanda de pasajeros y desafíos operativos en la isla.
Por ejemplo, la aerolínea suiza Edelweiss Air anunció que dejará de volar a Cuba a partir de marzo de 2025, citando dificultades para garantizar operaciones estables en el Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana y una baja en la demanda.
De manera similar, la aerolínea alemana Cóndor informó que cesarán todas sus operaciones hacia Cuba desde mayo de 2025, eliminando así la única conexión aérea directa entre Alemania y la isla.
Esta decisión afecta a destinos como La Habana, Varadero y Holguín, y se atribuye a una disminución en la demanda de pasajeros y problemas con la infraestructura local en Cuba.
Asimismo, la aerolínea TUI, líder en viajes vacacionales en Europa, suspendió definitivamente sus vuelos hacia el balneario cubano de Varadero desde Ámsterdam en mayo de 2024, debido a la falta de demanda y la consecuente ausencia de pasajeros.
Recientemente, la aerolínea española Iberia expresó su preocupación por la baja rentabilidad de sus vuelos a Cuba, en contraste con el sólido desempeño de sus rutas hacia Estados Unidos y Puerto Rico.
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