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El ministro de Transporte de Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, confirmó este domingo que el régimen ya comenzó el ensamblaje del primer lote de vehículos eléctricos destinados al transporte fúnebre.
En su perfil de Facebook, propio titular del sector apuntó que este un proceso cuenta con la participación de la Unión de Industrias Militares (UIM).
Rodríguez realizó tal aseveración en un extenso texto donde ofreció un balance de la situación del transporte en La Habana tras recorrer todas las provincias del país en el marco del ejercicio de fiscalización de la Asamblea Nacional del Poder Popular.
Aunque no ofreció detalles sobre cuántos carros fúnebres eléctricos están en producción ni los plazos de entrega, Rodríguez mencionó que la iniciativa busca mejorar los servicios asociados al traslado de cadáveres, un sector que, como otros dentro del transporte público y estatal, ha sufrido un profundo deterioro en los últimos años.
El proyecto forma parte de un conjunto de acciones dirigidas a “contener el proceso de deterioro de los servicios públicos de transportación y comenzar la recuperación”, según palabras del ministro.
En paralelo, se trabaja en la recuperación de ómnibus, el despliegue de microbuses eléctricos, mejoras en las terminales ferroviarias y la introducción de triciclos ecológicos en municipios como Regla.
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La participación de la Unión de Industrias Militares en este nuevo frente amplía la presencia del sector castrense en funciones tradicionalmente civiles, como la producción de transporte sanitario, carga, y ahora también fúnebre.
La grave escasez de combustible ha empujado al régimen cubano a buscar soluciones alternativas, como el uso de vehículos eléctricos y la incorporación de tecnologías renovables en sectores estratégicos del transporte.
No obstante, los resultados visibles siguen siendo limitados frente al colapso generalizado del sistema de movilidad en el país.
Rodríguez Dávila adelantó que, además de este ensamblaje fúnebre, se avanza en un proyecto para habilitar la primera terminal de ómnibus eléctricos con carga a partir de fuentes renovables en la capital, así como nuevas rutas ferroviarias y una reorganización del tránsito urbano ante el auge de motos eléctricas y ciclomotores.
Recientemente, un carro fúnebre eléctrico fue entregado en el municipio vllaclaraeño de Placetas.
La internauta Kirenia Bermúdez Quesada, trabajadora de la Empresa de Comunales, en Villa Clara, confirmó que en la entrega del auto eléctrico participaron los funcionarios del municipio, directivos de Sancti Spíritus y trabajadores del sector.
Decenas de foristas comentaron en Facebook que la idea había que replicarla en otros municipios donde los ciudadanos deben improvisar medios de transporte para trasladar el cadáver de sus seres queridos.
La situación de los servicios funerarios en Cuba es crítica debido a la falta de carros fúnebres operativos, escasez de piezas de repuesto y mantenimiento deficiente.
Este problema afecta a múltiples provincias, obligando a las familias a usar transportes alternativos para realizar entierros.
Preguntas frecuentes sobre la crisis del transporte funerario en Cuba
¿Por qué se están ensamblando carros fúnebres eléctricos en Cuba?
El ensamblaje de carros fúnebres eléctricos en Cuba responde a la necesidad de mejorar los servicios funerarios, que han sufrido un profundo deterioro debido a la falta de vehículos operativos, la escasez de piezas de repuesto y el mantenimiento deficiente. Esta iniciativa, apoyada por la Unión de Industrias Militares (UIM), forma parte de un esfuerzo más amplio para contener el proceso de deterioro de los servicios públicos de transportación en el país.
¿Cuál es la situación actual de los servicios funerarios en Cuba?
La situación de los servicios funerarios en Cuba es crítica. La falta de carros fúnebres operativos y la escasez de recursos han obligado a las familias a improvisar medios de transporte alternativos para realizar entierros. Este problema afecta a múltiples provincias, y las medidas adoptadas por el gobierno, como la introducción de carros fúnebres eléctricos, han sido insuficientes para resolver una crisis estructural de larga data.
¿Qué papel juega la Unión de Industrias Militares en el ensamblaje de carros fúnebres eléctricos?
La Unión de Industrias Militares (UIM) está involucrada en el ensamblaje de carros fúnebres eléctricos como parte de un esfuerzo del régimen cubano para ampliar la presencia del sector militar en funciones tradicionalmente civiles. Este proyecto se suma a la producción de otros tipos de transporte en un intento por encontrar soluciones a la crisis de movilidad desencadenada por la escasez de combustible y el colapso del sistema de transportación en Cuba.
¿Cómo están reaccionando los ciudadanos cubanos ante la introducción de carros fúnebres eléctricos?
La introducción de carros fúnebres eléctricos ha generado una mezcla de reacciones entre los ciudadanos cubanos. Mientras algunos ven la medida como un paso necesario, muchos otros han expresado su frustración y escepticismo, considerándola una solución temporal e insuficiente ante un problema más profundo. Comentarios en redes sociales reflejan el descontento generalizado con el estado de los servicios funerarios y la percepción de desigualdad en su acceso.
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