Esta semana, concretamente el martes, un avión de Air Europa que cubría la ruta Madrid-La Habana tuvo que regresar al aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas tras un incidente ocurrido poco después del despegue, pero que no motivó el retorno hasta que ya se encontraban sobre el Atlántico.
El suceso obligó a cancelar temporalmente las operaciones en una de las pistas del aeropuerto madrileño.
La aeronave, un Boeing 787 Dreamliner, ya se encontraba sobrevolando el océano Atlántico cuando la tripulación tomó la decisión de regresar por precaución.
Según informaron los Controladores Aéreos a través de su cuenta oficial en la red social X, el motivo fue el impacto de un ave durante el despegue.
“La tripulación del vuelo procedente de #Madrid con destino Cuba nos informa de impacto con un ave en despegue. En espacio aéreo de Portugal deciden regresar por precaución”, señalaron los controladores, quienes añadieron que la situación fue gestionada sin incidencias.
“Les posicionamos para aproximación directa a pista 32L, aterrizando y librando pista sin incidencias. Mientras, enviamos todo el tráfico a la 32R hasta solventar la incidencia y revisar la pista. Operamos ya con pistas paralelas”, añadieron.
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El suceso fue dado a conocer ampliamente este jueves por portales noticiosos centrados en la aviación, como Preferente y Reportur.
La imagen del rastreador de vuelos en tiempo real Flightradar24, confirma que el avión dio la vuelta poco después de sobrevolar el Océano Atlántico.
Las citadas fuentes no ofrecieron otros detalles sobre cómo se concretó finalmente el vuelo con destino a La Habana.
Choques con aves: Un riesgo habitual en la aviación
Aunque este tipo de sucesos pueden generar preocupación entre los pasajeros, los impactos de aves -conocidos como bird strikes- son relativamente comunes en la aviación comercial y casi nunca tienen consecuencias fatales.
Se producen sobre todo en las fases de despegue o aterrizaje, cuando las aeronaves vuelan a baja altitud, coincidiendo con el hábitat natural de muchas aves.
Las compañías aéreas y los aeropuertos cuentan con protocolos de seguridad establecidos para estos casos, que incluyen revisiones técnicas posteriores y cambios operacionales inmediatos, como ocurrió en este vuelo de Air Europa.
La prioridad, como en este caso, es siempre preservar la seguridad de los pasajeros y la tripulación.
Air Europa y su conexión histórica con Cuba
Fundada en 1984 bajo el nombre comercial de Air España, Air Europa realizó su primer vuelo en noviembre de 1986.
A lo largo de las últimas décadas se ha consolidado como líder en rutas europeas y transoceánicas, incorporando los Boeing 757 y 767 en los años 90 y apostando por destinos en América Latina.
Actualmente forma parte del grupo Globalia y cuenta con una flota moderna de más de 50 aviones, entre ellos el Boeing 787 Dreamliner.
Además, es miembro de la alianza SkyTeam, lo que le permite ofrecer conexiones a más de 1,000 rutas internacionales.
Air Europa ha mantenido vuelos regulares a La Habana durante más de dos décadas, consolidándose como un actor clave en la conexión aérea entre España y la isla.
Desde el verano de 2025, la aerolínea opera un vuelo diario en la ruta Madrid-La Habana, con siete frecuencias semanales en temporada alta, reforzando su presencia en relación con los seis vuelos semanales que mantenía anteriormente.
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