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Cubana de Aviación ha anunciado una actualización en sus vuelos nacionales, en un contexto marcado por la crisis del transporte aéreo y de todo tipo en la isla y las constantes quejas de los usuarios.
A través de su perfil oficial en Facebook, la aerolínea estatal informó sobre el nuevo itinerario de operaciones, aunque no detalló los horarios ni las fechas específicas de entrada en vigor del reajuste.
A continuación, repasamos los cambios anunciados, las vías oficiales de compra, y el amplio malestar expresado por los pasajeros ante una reorganización que, lejos de aliviar, ha profundizado los problemas de conectividad dentro de Cuba.
Salidas desde La Habana
La Habana – Holguín
Frecuencia: Lunes
Hora: 8:30 p.m.
La Habana – Camagüey
Frecuencia: Miércoles y Domingo
Hora: 9:15 p.m.
La Habana – Gerona
Frecuencia: Martes y Jueves
Hora: 10:30 a.m.
Lo más leído hoy:
La Habana – Santiago de Cuba
Frecuencia: Martes
Hora: 2:50 p.m.
La Habana – Santiago de Cuba
Frecuencia: Jueves
Hora: 10:00 p.m.
Llegadas desde provincias a La Habana
Holguín – La Habana
Frecuencia: Lunes
Hora: 10:55 p.m.
Camagüey – La Habana
Frecuencia: Miércoles y Domingo
Hora: 11:35 p.m.
Gerona – La Habana
Frecuencia: Martes y Jueves
Hora: 12:00 p.m.
Santiago de Cuba – La Habana
Frecuencia: Martes
Hora: 6:45 p.m.
Santiago de Cuba – La Habana
Frecuencia: Viernes
Hora: 12:15 a.m.
Compra de boletos y condiciones oficiales
Según la comunicación de Cubana de Aviación:
-Los boletos para estos vuelos están disponibles en su sitio web oficial: www.cubana.cu, o en las oficinas comerciales de la aerolínea.
-El pago puede realizarse en efectivo o mediante transferencia bancaria.
-Los precios se mantienen según la resolución 346/2020 del Ministerio de Finanzas y Precios.
Cubana no se responsabiliza por boletos adquiridos mediante terceros, por lo que insiste en utilizar solo sus canales oficiales.
La empresa pidió disculpas por las molestias que puedan ocasionar los cambios.
Críticas recurrentes: Horarios nocturnos, falta de opciones y ausencia de información
La actualización ha generado una oleada de críticas en los comentarios del propio post de la aerolínea.
El problema principal señalado por los usuarios es la fijación de vuelos en horarios nocturnos, que complica seriamente el traslado desde y hacia los aeropuertos, en especial en provincias alejadas de los terminales aéreos.
“La salida de Camagüey es súper tarde y cuando llegas a La Habana, mucho más tarde. Boyeros está bien distante"; “Mi mamá tiene 87 años y no puede tomar vuelos de madrugada. No hay dinero para pagar una máquina para llegar a donde va a estar"; “Los que son de fuera de La Habana, ¿cómo se trasladan a esa hora para sus hogares?”, apuntaron en ese sentido algunos internautas.
“En otros tiempos no sería problema, pero con la violencia, estafadores y falta de valores, te puede suceder lo peor", sentenció otro.
Vuelos cancelados, destinos ignorados y pocas frecuencias
Algunos usuarios se quejaron de que rutas clave han sido eliminadas o no han sido restablecidas, como los vuelos a Manzanillo, Bayamo, Moa o Baracoa.
También hubo quejas sobre frecuencias insuficientes en provincias grandes, como Holguín, que solo cuenta con un vuelo semanal, según los usuarios.
“Holguín tiene una sola frecuencia. ¿Cómo es posible con la cantidad de personas que viajan desde Las Tunas y Granma?”, cuestionó un internauta.
Fallos en el sitio web y falta de atención
Un número considerable de personas señaló la inoperatividad del sitio web, lo que entorpece la compra de pasajes.
“¿Para qué ponen un sitio si no funciona?”; “No deja entrar a la página", opinaron dos usuarios.
Otros lamentaron que la aerolínea no responde las dudas planteadas en redes ni aclare aspectos fundamentales del cambio.
“Este nuevo itinerario no se acompaña de la precisión de cuándo comenzará a implementarse. Ustedes no responden los comentarios. Muchos problemas en un solo post", sentenció un internauta.
Suspensiones de vuelos y nula compensación
Otra crítica reiterada es que los vuelos se suspenden con frecuencia sin ofrecer soluciones.
“A cada rato los suspenden y devuelven el dinero. Esa no es la solución. Deben poner un transporte suplente.”
“Cubana está en la obligación de tener una opción lista para cuando se cancelen vuelos. La respuesta actual ‘no tenemos solución’ es una violación de las normas internacionales.”
Transporte aéreo en crisis
Los cambios se producen en un contexto general de deterioro del sistema de transporte cubano. Según cifras oficiales:
En 2024, el uso del transporte público en Cuba cayó más de un 12 por ciento.
En el primer trimestre de 2025, el desplome fue aún más grave: 23 por ciento.
Se movilizaron 13.7 millones de personas menos que en el mismo periodo del año anterior.
Estos datos confirman que la crisis en la transportación afecta también al transporte aéreo nacional, con limitaciones operativas, falta de aviones y baja capacidad de respuesta a la demanda creciente.
Un llamado a revisar la estrategia
Aunque Cubana de Aviación justificó los cambios como parte de una “reorganización según la disponibilidad de su flota”, la falta de planificación de los horarios, la eliminación de rutas y la mala comunicación institucional han encendido la indignación de usuarios en todo el país.
“Esos horarios no son para los cubanos de a pie. Cada día ponen más trabas y menos opciones.”
En medio de un panorama donde el transporte interno es cada vez más difícil y caro, las decisiones de la aerolínea nacional parecen alejarse de las necesidades reales de los ciudadanos, quienes claman por más transparencia, mejores horarios y opciones viables para viajar dentro del país.
Este no es el primer cambio anunciado por la aerolínea este año. En febrero informaron que solo se permite una pieza de mano de hasta 5 kg y una pieza facturada de hasta 23 kg. Cualquier equipaje adicional se considera exceso y está sujeto a disponibilidad de la aeronave y cobros adicionales.
Cubana de Aviación solo cuenta con dos aviones operativos en todo el país, según confirmó en enero Joel Archer Santos, presidente de la Corporación de Aviación de Cuba (Cacsa).
Archer Santos atribuyó la situación al embargo estadounidense, alegando que las piezas necesarias para mantener en operación los aviones se fabrican en el extranjero y hay que esperar largos períodos para su llegada.
Preguntas frecuentes sobre los cambios en los vuelos nacionales de Cubana de Aviación
¿Cuáles son los nuevos itinerarios de vuelos de Cubana de Aviación desde La Habana?
Los nuevos itinerarios de salida desde La Habana incluyen vuelos a Holguín, Camagüey, Gerona y Santiago de Cuba. La frecuencia y horarios son: La Habana-Holguín los lunes a las 8:30 p.m., La Habana-Camagüey los miércoles y domingos a las 9:15 p.m., La Habana-Gerona los martes y jueves a las 10:30 a.m., y La Habana-Santiago de Cuba los martes a las 2:50 p.m. y los jueves a las 10:00 p.m.
¿Cómo se pueden comprar los boletos para los vuelos nacionales de Cubana de Aviación?
Los boletos se pueden adquirir en el sitio web oficial de Cubana de Aviación o en sus oficinas comerciales autorizadas. El pago puede realizarse en efectivo o mediante transferencia bancaria. Es importante destacar que la aerolínea no se responsabiliza por boletos adquiridos mediante terceros.
¿Por qué los nuevos horarios de vuelo de Cubana de Aviación han generado críticas?
Las críticas se deben principalmente a la fijación de vuelos en horarios nocturnos, lo cual dificulta el traslado de los pasajeros desde y hacia los aeropuertos, especialmente en provincias alejadas. Los usuarios han expresado su malestar por la falta de opciones y la ausencia de información clara sobre los cambios.
¿Qué problemas enfrenta Cubana de Aviación actualmente?
Cubana de Aviación enfrenta una crisis operativa debido a la reducción de su flota a solo dos aviones operativos. Además, la aerolínea ha tenido que reajustar sus rutas y horarios en medio de críticas por mala planificación y falta de comunicación. La situación se complica por la justificación del gobierno respecto al embargo estadounidense, que afecta la disponibilidad de piezas para los aviones.
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