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Cayman Airways advirtió que su ruta semanal entre Gran Caimán y La Habana podría ser cancelada temporalmente debido a la falta de combustible en la Isla, una situación que se extendería, al menos, hasta el 11 de marzo.
En un comunicado fechado el 10 de febrero de 2026, la aerolínea informó que un Aviso a las Misiones Aéreas (NOTAM) emitido por las autoridades cubanas establece que el combustible Jet A-1 no estará disponible en el Aeropuerto Internacional José Martí desde el 10 de febrero hasta el 11 de marzo. La restricción aplica a todas las aerolíneas internacionales que operan en La Habana.
“La escasez de combustible para aviones en Cuba podría causar interrupciones en los vuelos de CAL a La Habana”, señaló la compañía, que reconoció que esta situación impone “limitaciones operativas significativas” y deja la ruta sujeta a “posible cancelación durante el período afectado, dependiendo de la viabilidad operativa y consideraciones de seguridad”.
El Capitán Dave Scott, vicepresidente ejecutivo de Operaciones de Vuelo y director de Operaciones de Cayman Airways, fue enfático: “Estas son circunstancias extraordinarias que evolucionan a diario y escapan al control de la aerolínea. La disponibilidad de combustible es fundamental para nuestras operaciones de vuelo”. Añadió que la seguridad, el cumplimiento normativo y la integridad operativa son prioridades absolutas para la compañía.
Pero el problema no se limita únicamente al combustible de aviación. La aerolínea también expresó preocupación por la disponibilidad de combustible para equipos de apoyo en tierra y otros servicios aeroportuarios esenciales, así como por la capacidad de ofrecer alojamiento y asistencia si una aeronave sufre retrasos o no puede despegar según lo programado.
La escasez de combustible en Cuba ya ha obligado a aerolíneas como Air Canada, WestJet y Air Transat a suspender o reducir operaciones hacia la Isla. Otras compañías europeas han optado por realizar escalas técnicas en terceros países para poder reabastecerse. La falta de combustible afecta los nueve aeropuertos internacionales cubanos y altera por completo la planificación habitual de los vuelos.
De acuerdo con el medio local Cayman Compass, en Islas Caimán, las autoridades siguen de cerca la situación. La Oficina del Gobernador confirmó que está monitoreando los acontecimientos, aunque por ahora no anticipa “impactos secundarios significativos” en el tráfico aéreo local. Sin embargo, Cayman Airways admitió que evalúa la suspensión temporal de su servicio a La Habana.
En el centro de esta crisis está el colapso del suministro energético que Cuba recibía desde Venezuela. Tras la detención de Nicolás Maduro el pasado 3 de enero en una operación autorizada por el presidente estadounidense Donald Trump, Washington declaró emergencia nacional y amenazó con imponer aranceles a países que continúen exportando petróleo a Cuba.
Proveedores como México detuvieron envíos ante el temor de sanciones, lo que dejó a la Isla enfrentando una escasez crítica de combustible que ya afecta transporte, servicios públicos y ahora también la aviación.
Para los pasajeros con boletos entre el 10 de febrero y el 31 de marzo, Cayman Airways habilitó una exención de cargos por cambio, permitiendo modificar fechas sin penalidad bajo determinadas condiciones. No obstante, no habrá reembolsos a la forma de pago original; el monto podrá aplicarse como crédito en Travel Bank. En caso de cancelación, la aerolínea contactará directamente a los clientes afectados.
Preguntas frecuentes sobre la crisis de combustible y sus efectos en vuelos a Cuba
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¿Por qué Cayman Airways podría cancelar sus vuelos a Cuba?
Cayman Airways podría cancelar sus vuelos a Cuba debido a la falta de combustible Jet A-1 en el Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana, que se extenderá desde el 10 de febrero hasta el 11 de marzo de 2026. Esta escasez afecta a todas las aerolíneas internacionales que operan en La Habana y representa una limitación operativa significativa que podría llevar a la cancelación de vuelos dependiendo de la viabilidad y seguridad operativa.
¿Qué impacto tiene la escasez de combustible en los vuelos a Cuba desde otros países?
La escasez de combustible en Cuba está obligando a muchas aerolíneas internacionales a cancelar o reestructurar sus vuelos. Aerolíneas canadienses como Air Canada, WestJet y Air Transat han suspendido temporalmente sus operaciones, mientras que las aerolíneas europeas están optando por realizar escalas técnicas en terceros países para repostar. Esto incrementa los costos operativos y genera incertidumbre entre los pasajeros.
¿Cómo ha afectado la crisis de combustible a los turistas en Cuba?
La crisis de combustible en Cuba ha afectado significativamente al turismo, ya que muchos turistas han quedado varados debido a la cancelación de vuelos. Aerolíneas como Air Canada están organizando vuelos de repatriación para regresar a miles de turistas canadienses. Además, la falta de combustible ha llevado al cierre temporal de algunos centros turísticos y a la reubicación de huéspedes.
¿Cuál es el trasfondo geopolítico de la crisis de combustible en Cuba?
La crisis de combustible en Cuba es consecuencia del colapso del suministro energético desde Venezuela, agravada por la presión de Estados Unidos. Tras la detención de Nicolás Maduro y las sanciones impuestas por el gobierno de Donald Trump, el flujo de petróleo hacia Cuba se ha interrumpido. Esto ha generado una escasez crítica que afecta tanto al transporte aéreo como a otros servicios esenciales en la isla.
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