El buque Gas Exelero, dedicado al transporte de gas licuado de petróleo (GLP) hacia Cuba y registrado bajo bandera de Islas Marshall, volvió a quedar en el centro de la crisis energética cubana tras fracasar en su intento de cargar combustible en Curazao.
Ahora navega rumbo a Kingston, Jamaica, en un nuevo intento por abastecer a la isla de gas, un recurso cada vez más escaso para la población.
El especialista en energía de la Universidad de Texas, Jorge Piñón, confirmó a CiberCuba que la operación en la ciudad de Willemstad no prosperó.
“No hubo compra exitosa en Willemstad. Entró por la boca de la bahía el 2/15 a la 00:10 UTC y salió de la entrada de la bahía 9 horas después a las 09:20 UTC”, explicó el experto.
Piñón precisó además que el barco nunca llegó a realizar maniobras de carga.
“Los tanques de almacenamiento de la refinería ISLA están 2.3 mn al fondo de la bahía.... nunca atracó en los muelles de la refinería mucho menos cargó Gas LP”, añadió.
El breve tiempo de permanencia en la rada confirma que el tanquero no consiguió el producto que buscaba.
Su calado actual -de 4,2 metros- refuerza esa conclusión: el buque mantiene prácticamente el mismo nivel de flotación con el que llegó, señal de que no cargó GLP.
Piñón también aclaró un aspecto relevante sobre este tipo de embarcaciones, en medio de especulaciones frecuentes: el Gas Exelero y otros tanqueros no son “rentados”.
“Muestran la bandera de los países donde están registrados legalmente y siguen las regulaciones marítimas de ese país/bandera”, apuntó.
Un nuevo intento tras otros fracasos
El Gas Exelero no es el único barco que ha recorrido el Caribe en las últimas semanas en busca de GLP para Cuba sin éxito.
Antes del episodio en Curazao, el Eugenia Gas intentó cargar en Kingston, Jamaica, pero también fracasó y regresó a Santiago de Cuba sin combustible.
Fue el segundo intento fallido en menos de un mes, después de que a finales de enero el Emilia -que opera bajo bandera cubana- tampoco lograra adquirir GLP en la capital jamaicana.
Los registros de tráfico marítimo mostraron que el Emilia salió y regresó con el mismo calado, señal inequívoca de que no logró cargar.
Jamaica había sido un suministrador habitual de gas licuado para Cuba.
Sin embargo, el endurecimiento del escenario internacional ha complicado esas operaciones, especialmente tras la entrada en vigor de una orden firmada por el presidente estadounidense, Donald Trump, que amenaza con imponer aranceles a cualquier país que suministre combustible a la Isla.
Cada viaje fallido implica un gasto adicional de combustible para una economía que ya enfrenta severas limitaciones energéticas.
La falta de combustible no solo afecta la disponibilidad de GLP para cocinar. También impacta de lleno el sistema eléctrico nacional, ya golpeado por apagones prolongados y déficit de generación.
Un análisis reciente de Bloomberg, basado en imágenes satelitales sobre los niveles de luz emitidos por la Isla, concluyó que la luminosidad ha caído hasta un 50% en ciudades como Santiago de Cuba y Holguín, en comparación con su promedio histórico.
A ello se suman las largas colas para comprar gasolina a los largo y ancho del país, así como el aumento descomunal del precio de desplazamientos por carretera, ya sean interprovinciales o desplazamientos cortos.
Un pulso contrarreloj
Mientras dentro del país se imponen más restricciones y sanciones por consumo eléctrico, en el mar los buques vinculados a Cuba siguen buscando desesperadamente el gas que permita aliviar la escasez doméstica.
Tras el fallido paso por Curazao, el Gas Exelero ahora prueba suerte en Kingston, el mismo puerto donde otros intentos recientes terminaron en vacío.
Si tampoco logra cargar en Jamaica, la crisis del gas de cocina en Cuba podría agravarse aún más en las próximas semanas, con impacto directo en millones de hogares que dependen del GLP para preparar sus alimentos en medio de apagones cada vez más frecuentes.
Preguntas frecuentes sobre la crisis energética en Cuba y el buque Gas Exelero
CiberCuba te lo explica: Toca la pregunta para ver la respuesta 👇
¿Por qué el buque Gas Exelero no pudo cargar GLP en Curazao?
El buque Gas Exelero no pudo cargar gas licuado de petróleo (GLP) en Curazao porque la operación en la ciudad de Willemstad no prosperó. Según el especialista en energía Jorge Piñón, el barco nunca llegó a realizar maniobras de carga en la refinería ISLA, ya que los tanques de almacenamiento estaban al fondo de la bahía y el buque no atracó en los muelles.
¿Cuál es el próximo destino del Gas Exelero para intentar cargar GLP?
El Gas Exelero ahora se dirige a Kingston, Jamaica, en un nuevo intento por abastecer a Cuba de gas licuado de petróleo. Anteriormente, otros buques como el Eugenia Gas y el Emilia también intentaron cargar en Kingston, pero fracasaron debido a las complicaciones internacionales y la presión de las sanciones estadounidenses.
¿Cómo afecta la crisis de combustible a la vida cotidiana en Cuba?
La crisis de combustible afecta gravemente la disponibilidad de GLP para cocinar y el sistema eléctrico nacional en Cuba. La escasez de combustible ha provocado apagones prolongados, déficit de generación eléctrica, largas colas para comprar gasolina y un aumento descomunal en los precios del transporte. Esto impacta directamente a millones de hogares que dependen del GLP para preparar sus alimentos.
¿Qué medidas está tomando el Gobierno cubano ante la crisis energética?
El Gobierno cubano asegura que no ha renunciado a recibir combustible y mantiene gestiones activas para garantizar suministros. Sin embargo, las restricciones internacionales y el endurecimiento de las sanciones estadounidenses dificultan la obtención de recursos energéticos, lo que obliga al país a depender de viajes puntuales de buques y a enfrentar una situación crítica con escasez de combustibles.
Archivado en: