Un cubano residente en el exterior regresó de visita a Cuba este lunes y lo que encontró lo dejó sin palabras: la Carretera Nacional entre Sancti Spíritus y Santa Clara, una de las arterias logísticas más importantes del país, estaba prácticamente desierta. En hora y media de trayecto, vio apenas dos o tres vehículos en todo el horizonte.
El hombre, identificado en TikTok como @yusmani77 (CompanioniTax&Emigration), publicó ayer un video testimonial describiendo en primera persona lo que vivió al recorrer esa vía. "Miren, incluso en el horizonte todo se veía despejado, creo que en todo el camino había dos o tres carros, no más que eso. Es muy triste lo que está pasando", dijo en el video.
Lo que describe no es una anécdota aislada: es la imagen más cruda de la crisis de combustible que paraliza a Cuba desde finales de 2025. La Carretera Nacional es la columna vertebral del transporte de alimentos, mercancías y personas hacia las provincias orientales. Verla vacía equivale a ver el país detenido.
"La cadena de suministro que viene desde La Habana y que lleva toda la alimentación hacia Santiago de Cuba, o todos los paquetes, o toda la ayuda que la gente manda desde el exterior, está prácticamente parada", advirtió el tiktoker.
El impacto en su propia familia lo ilustra con números concretos: su madre, que vive en Sancti Spíritus, necesitaba 100 dólares al mes para alimentar a dos personas. Ahora necesita el doble, unos 200 dólares mensuales, solo para cubrir la comida básica.
A eso se suman las demoras en los paquetes que la diáspora envía desde Estados Unidos. Correos de Cuba admitió públicamente que el déficit de diésel limita las entregas de paquetería internacional, con demoras de hasta cuatro meses. Medicinas enviadas desde Italia en noviembre de 2025 aún no habían llegado a Ciego de Ávila en marzo de 2026. Cubamax suspendió las entregas a domicilio en la isla.
El colapso del transporte tiene causas estructurales. Venezuela, que suministraba entre 26.500 y 30.000 barriles diarios a Cuba —un tercio de sus necesidades energéticas—, dejó de enviar crudo tras la captura de Nicolás Maduro en enero de 2026. México suspendió sus envíos el 29 de enero por temor a sanciones de Washington. El resultado: gasolineras cerradas, racionamiento extremo y un mercado negro donde el litro de gasolina alcanzó los 8 dólares en el mercado informal, frente a un salario promedio estatal de unos 4.000 o 5.000 pesos mensuales.
En Sancti Spíritus, desde el 9 de febrero, pasajeros quedaron varados en la terminal de ómnibus sin poder viajar a las provincias orientales. En Ciego de Ávila, solo 2 de 14 rutas de autobuses operaban en marzo. Los costos del transporte interprovincial subieron más del 75%.
El experto petrolero Jorge Piñón, de la Universidad de Texas, advirtió que Cuba se acerca a una "hora cero" si no llegan nuevos suministros en las próximas semanas. El 25 de febrero, Estados Unidos autorizó licencias para ventas privadas de crudo venezolano a Cuba, pero la situación sigue siendo crítica.
"¿Quiénes han sido los más afectados en esta historia? No es el gobierno. El que más está sufriendo, el que más está recibiendo este tipo de situación, es el pueblo", concluyó @yusmani77 en su video.
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