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Dos personas fueron detenidas en La Habana acusadas de ejercer de forma ilegal como “gestores de pasaje”, una práctica cada vez más visible en medio de la crisis del transporte que vive la capital cubana.
Según informó en redes sociales la Asamblea Municipal del Poder Popular en Centro Habana, ambos ciudadanos fueron capturados la noche del martes 10 de marzo en el Parque El Curita por el jefe de Tránsito, Alain Blanch Aldana. Las autoridades los acusan de dedicarse a organizar pasajeros para el servicio de “boteo” particular, alterando los precios para los usuarios.
Tras su detención, los dos hombres fueron trasladados a la estación de la Policía Nacional Revolucionaria (PNR) de Centro Habana. Allí fueron advertidos y sancionados con multas que en conjunto suman 48,000 pesos.
De acuerdo con la información oficial, cada uno recibió una multa de 16,000 pesos bajo el Decreto 91 y otra de 8,000 pesos por el Decreto 30. Además, quedaron registrados en los archivos operativos de la policía y fueron advertidos de que, si reinciden, podrían ser acusados por el delito de desobediencia.
Las autoridades también informaron que durante el operativo fue ocupada una licencia operativa que estaba vencida desde el año 2022.
Los llamados “gestores de pasaje” han sido frecuentes en zonas de alta demanda desde hace mucho tiempo en Cuba. Estas personas suelen organizar las filas o reunir pasajeros para llenar rápidamente autos particulares que ofrecen servicios de transporte, muchas veces negociando o inflando los precios del viaje.
El gobierno cubano ha incrementado la presión contra transportistas privados y actividades asociadas al sector. En marzo de 2024, el primer ministro Manuel Marrero advirtió que las autoridades podrían retirar licencias e incluso decomisar vehículos a quienes suban las tarifas del transporte.
Durante una reunión del Consejo de Ministros, Marrero instó a los gobiernos locales a aplicar “todo el rigor” contra quienes violen los precios establecidos, en un contexto marcado por la escasez de combustible y el deterioro del transporte estatal.
Sin embargo, la realidad diaria muestra que miles de cubanos dependen del transporte privado para poder moverse en ciudades como La Habana, donde la falta de guaguas y la irregularidad del servicio obligan a muchos a recurrir al “boteo”, aunque eso implique pagar precios cada vez más altos.
Preguntas frecuentes sobre multas a gestores de pasaje en La Habana
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¿Por qué fueron multados los gestores de pasaje en La Habana?
Los gestores de pasaje en La Habana fueron multados por ejercer de forma ilegal, organizando pasajeros para el servicio de transporte privado y alterando los precios. Las autoridades cubanas han intensificado la presión contra actividades no reguladas en el sector del transporte en medio de la crisis de movilidad que afecta a la capital.
¿Cuál es el monto de las multas impuestas a los gestores de pasaje?
Las multas impuestas a los gestores de pasaje en La Habana suman 24,000 pesos. Cada uno recibió una multa de 16,000 pesos bajo el Decreto 91 y otra de 8,000 pesos por el Decreto 30. Estas sanciones reflejan el endurecimiento de las medidas contra la actividad no autorizada en el transporte privado.
¿Qué acciones podría tomar el gobierno cubano contra los infractores reincidentes en el transporte privado?
El gobierno cubano ha advertido que podría retirar licencias e incluso decomisar vehículos a quienes reincidan en violar las tarifas establecidas para el transporte privado. Esta postura refleja un intento de controlar el aumento de precios en un sector marcado por la escasez de combustible y la ineficacia del transporte estatal.
¿Cómo afecta la crisis del transporte en La Habana a la población cubana?
La crisis del transporte en La Habana obliga a muchos cubanos a depender del transporte privado para moverse dentro de la ciudad. La falta de guaguas y la irregularidad del servicio estatal han incrementado la demanda de "boteo", aunque los precios elevados del transporte privado son un gran desafío para la población en un contexto de crisis económica generalizada.
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