El Aeropuerto Internacional «Antonio Maceo Grajales» de Santiago de Cuba anunció una licitación de espacios en su área exterior con el objetivo declarado de ampliar la oferta gastronómica y mejorar la atención a pasajeros y trabajadores del recinto.
La convocatoria, difundida a través de la página oficial del aeropuerto en Facebook y compartida por el medio Sierra Maestra, está abierta a trabajadores por cuenta propia (TCP), mipymes y entidades estatales.
Los interesados deben entregar su solicitud directamente a la dirección del aeropuerto y pueden obtener información adicional contactando al especialista comercial en los teléfonos 22698684, 52095207 y 53685543, o al correo newton@scu.ecasa.avianet.cu.
La reacción ciudadana en redes sociales fue mayoritariamente escéptica. Varios usuarios cuestionaron la viabilidad del negocio ante el escaso tráfico aéreo: «Para qué si no hay vuelos», escribió uno de ellos con contundencia.
Otros centraron sus críticas en el control de precios. «Buena es la idea, pero si los precios los ponen por el gasto del combustible como los carros de alquiler, los pasajeros no van a poder realizar ahí ni una merienda. Póngale límites a la contratación de la gastronomía, por favor», señaló una usuaria.
Otra apuntó en la misma dirección: «Muy buena idea, pero si un pan cualquiera cuesta hasta 1,500 pesos».
La transparencia del proceso también generó desconfianza. «Ya los espacios tienen nombre y apellidos. Yo quiero negociar en Cuba y me la están poniendo súper difícil», escribió una participante.
En la misma línea, otra internauta exigió que se hiciera pública la lista de solicitantes y la selección final: «Ya todos los espacios están repartidos. Así no se vale. Los precios no importan. Las ganancias son las que importan».
No faltaron quienes, pese a todo, respaldaron la iniciativa con reservas: «Qué sea para mejoría y suave con los precios», pidió una usuaria, mientras otra resumió la situación con pragmatismo: «Es casi mejor llevarlo».
Esta no es la primera vez que el aeropuerto santiaguero recurre a este mecanismo: en marzo de 2023 abrió una licitación idéntica de espacios gastronómicos exteriores, también dirigida a TCP, mipymes y entidades estatales, sin que quedara claro qué resultados concretos produjo aquella convocatoria.
La iniciativa se enmarca en una tendencia más amplia de la Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeroportuarios (ECASA) de generar ingresos alternativos mediante arrendamientos.
El aeropuerto de Varadero puso en arriendo sus tanques de combustible en junio pasado, y semanas después arrendó oficinas para negocios en ese mismo recinto.
El anuncio llega, sin embargo, en un momento crítico para la aviación cubana. Desde el 10 de febrero de este año, los nueve aeropuertos internacionales de Cuba carecieron de combustible Jet A-1, lo que provocó más de 1,700 cancelaciones de vuelos y la salida de al menos 11 aerolíneas, entre ellas Air Canada, Iberia y Turkish Airlines.
En agosto de 2026, el aeropuerto Antonio Maceo registró apenas unas 67 llegadas mensuales, operadas por aerolíneas como American Airlines, Cubana, InterCaribbean Airways y Rutaca.
Preguntas Frecuentes sobre la Licitación de Espacios en el Aeropuerto de Santiago de Cuba
CiberCuba te lo explica:
¿Cuál es el objetivo de la licitación en el Aeropuerto de Santiago de Cuba?
El Aeropuerto Internacional «Antonio Maceo Grajales» de Santiago de Cuba ha abierto una licitación para ampliar la oferta gastronómica y mejorar la atención tanto a pasajeros como a trabajadores del recinto. La convocatoria está dirigida a trabajadores por cuenta propia, mipymes y entidades estatales.
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¿Cómo pueden participar los interesados en la licitación del aeropuerto?
Los interesados deben entregar su solicitud directamente a la dirección del aeropuerto. Además, pueden obtener más información contactando al especialista comercial a través de los teléfonos proporcionados o por correo electrónico.
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¿Qué críticas ha recibido la licitación de espacios en el aeropuerto?
La licitación ha recibido críticas relacionadas con la viabilidad del negocio debido al escaso tráfico aéreo y preocupaciones sobre el control de precios. Además, hay desconfianza sobre la transparencia del proceso, con ciudadanos sugiriendo que los espacios ya están preasignados.
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¿Qué impacto tiene la falta de combustible en el Aeropuerto de Santiago de Cuba?
La falta de combustible Jet A-1 desde febrero de 2026 en Cuba ha provocado más de 1,700 cancelaciones de vuelos y la retirada de al menos 11 aerolíneas del país, afectando severamente el tráfico aéreo en el Aeropuerto Antonio Maceo.
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