La empresa rusa ARK Technic presentó una segunda demanda millonaria contra estructuras de la aviación estatal cubana, apenas un mes después de acudir al mismo tribunal para reclamar otros 541 millones de rublos a Cubana de Aviación y a la Corporación de la Aviación Cubana S.A. (CACSA), equivalentes a unos 6,2 millones de dólares.
La nueva reclamación, presentada el 4 de septiembre ante el Tribunal de Arbitraje de Moscú, busca recuperar más de 188 millones de rublos de la Empresa Cubana Importadora de Aviación (Aviaimport S.A.) y la Corporación de la Aviación Cubana S.A. (CACSA), según informó la agencia rusa PRIME, citando materiales judiciales examinados por RIA Novosti.
Hasta el 11 de septiembre, la demanda todavía no había sido admitida a trámite y tampoco se habían divulgado los fundamentos de la reclamación, por lo que se desconoce qué contratos, servicios o posibles incumplimientos originaron este nuevo litigio.
La nueva acción judicial se produce poco más de un mes después de que ARK Technic presentara, el 3 de agosto, otra demanda ante el mismo tribunal por aproximadamente 541 millones de rublos contra Cubana de Aviación y CACSA.
En aquel primer procedimiento, la compañía rusa solicitó además que la justicia procediera contra bienes de las entidades cubanas para satisfacer la reclamación. La audiencia preliminar está programada para el 28 de octubre, de acuerdo con los materiales judiciales consultados por RIA Novosti.
Las dos reclamaciones de ARK Technic ascienden en conjunto a aproximadamente 729 millones de rublos, equivalentes a unos 8,65 millones de dólares al cambio actual, aunque se trata de dos procedimientos diferentes y con distintos demandados. CACSA figura en ambos litigios, mientras que la primera demanda incluye a Cubana de Aviación y la segunda a Aviaimport.
Por ahora, no existen elementos públicos que permitan establecer si las dos demandas tienen un mismo origen contractual. En el caso de la nueva reclamación, las autoridades judiciales rusas no han divulgado las razones que sustentan la exigencia de los más de 188 millones de rublos.
ARK Technic tiene su sede en Vorónezh y se dedica principalmente a la reparación y mantenimiento de aeronaves. Según datos de BIR-Analytics citados por la prensa rusa, sus ingresos durante 2025 superaron los 550 millones de rublos.
La empresa mantiene desde hace años relaciones comerciales con el sector aeronáutico cubano. CACSA confirmó anteriormente la firma de acuerdos con ARK Technic destinados al suministro de repuestos, la reparación de componentes, la presencia de especialistas rusos en Cuba y la inspección técnica de aeronaves para recuperar su operatividad.
El segundo litigio amplía así los problemas de las empresas cubanas con uno de sus socios rusos en momentos en que la aviación estatal de la isla enfrenta una severa reducción de su flota operativa y depende en buena medida de asistencia técnica y componentes extranjeros para mantener en servicio sus aeronaves.
Preguntas frecuentes sobre las demandas de ARK Technic contra entidades cubanas
CiberCuba te lo explica:
¿Por qué la empresa rusa ARK Technic ha demandado a entidades cubanas?
ARK Technic ha presentado demandas contra entidades cubanas debido a deudas impagas derivadas de contratos relacionados con el mantenimiento y reparación de aeronaves. La empresa rusa busca recuperar millonarias sumas de dinero que se le adeudan por servicios prestados a Cubana de Aviación y la Corporación de la Aviación Cubana S.A. (CACSA).
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¿Qué monto total reclama ARK Technic a las empresas cubanas involucradas?
ARK Technic reclama un total de aproximadamente 729 millones de rublos, equivalentes a unos 8,65 millones de dólares, en dos procedimientos judiciales separados contra Cubana de Aviación, CACSA y Aviaimport S.A.
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¿Cuál es el estado actual de las demandas presentadas por ARK Technic?
Hasta el 11 de septiembre de 2026, la segunda demanda no ha sido admitida a trámite por el Tribunal de Arbitraje de Moscú. La audiencia preliminar para la primera demanda, presentada en agosto, está programada para el 28 de octubre.
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¿Qué consecuencias puede tener este litigio para la aviación cubana?
El litigio podría agravar los problemas financieros y operativos de la aviación cubana, que ya enfrenta una severa reducción de su flota operativa y depende de asistencia técnica y componentes extranjeros para mantener en servicio sus aeronaves.
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