La Empresa Ferrocarriles de Centro Este anunció el restablecimiento del servicio de tren entre Camagüey y Santa Cruz del Sur, con una tarifa máxima de 718 pesos (CUP) para el trayecto completo en ambas direcciones, informó este sábado a través de su página en Facebook la emisora Radio Cadena Agramonte.
El tren circulará los lunes, miércoles, viernes y domingos. Desde la estación de Camagüey partirá a las 4:05 a.m. y llegará a Santa Cruz del Sur a las 11:35 a.m., mientras el regreso saldrá a la 1:50 p.m. y arribará a Camagüey a las 7:00 p.m.
El precio máximo del pasaje equivale a 22 % del salario mínimo nacional, establecido en 3,210 CUP desde julio. Para trabajadores asalariados, jubilados y pensionados, pagar 718 CUP por el trayecto supone destinar una parte considerable de sus ingresos mensuales a un solo viaje.
La tarifa también queda por debajo de los 1,500 CUP que cuesta el pasaje del tren Morón-Camagüey, reactivado el viernes después de meses detenido por la falta de combustible, cuyo precio provocó críticas entre usuarios en redes sociales.
Asimismo, las deplorables condiciones internas de los vagones del tren Morón-Camagüey, alimentaron debates de usuarios que calificaron el servicio de "estafa" y "una falta de respeto al pueblo", además de poner en duda que la reactivación de rutas represente una mejora real para la población.
El ramal Camagüey-Santa Cruz del Sur se extiende por aproximadamente 98 kilómetros y fue inaugurado el 14 de diciembre de 1923, por lo que forma parte de las líneas históricas de la red ferroviaria cubana.
Radio Cadena Agramonte informó además que se trabaja en la reanudación de los servicios Camagüey-Nuevitas-Esmeralda y Camagüey-Esmeralda, aunque todavía no se ha anunciado una fecha para su puesta en funcionamiento.
La reactivación llega en medio de una crisis ferroviaria de escala nacional. En julio, los trenes cubanos operaban apenas 16 servicios mensuales frente a 62 en su mejor momento histórico, una caída del 74 %, con solo 12 de las 34 locomotoras necesarias y 67 % de las vías urgidas de mantenimiento.
En agosto, el Ministerio de Transporte admitió que ni siquiera esas frecuencias mínimas podían garantizarse por falta de diésel.
En días recientes se ha avivado el debate sobre las nuevas tarifas ferroviarias en Cuba, luego de que autoridades del sector en Guantánamo, anunciaron cambios de precios, aún pendientes de aprobación del Ministerio de Finanzas y Precios.
El mecanismo de la "tarjeta operativa selecta", que financia la compra de combustible en divisas y traslada el costo en moneda nacional al precio del pasaje, fue citado en la prensa oficial del oriental territorio como uno de los factores que explican el alza generalizada de los precios.
Preguntas frecuentes sobre el restablecimiento del tren Camagüey-Santa Cruz del Sur y la crisis ferroviaria en Cuba
CiberCuba te lo explica:
¿Cuál es el nuevo costo del pasaje de tren entre Camagüey y Santa Cruz del Sur?
El costo del pasaje es de 718 pesos cubanos (CUP) para el trayecto completo en ambas direcciones.
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¿Cuáles son los horarios del tren Camagüey-Santa Cruz del Sur?
El tren parte de Camagüey a las 4:05 a.m. y llega a Santa Cruz del Sur a las 11:35 a.m., mientras el regreso sale a la 1:50 p.m. y arriba a Camagüey a las 7:00 p.m.
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¿Cómo afecta el precio del pasaje al salario mínimo en Cuba?
El precio del pasaje equivale al 22 % del salario mínimo nacional, que está establecido en 3,210 CUP desde julio, lo cual representa una carga considerable para muchos trabajadores, jubilados y pensionados.
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¿Qué otras rutas de tren están planeadas para reactivarse en la región de Camagüey?
Se trabaja en la reanudación de las rutas Camagüey-Nuevitas-Esmeralda y Camagüey-Esmeralda, aunque todavía no se ha anunciado una fecha para su puesta en funcionamiento.
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¿Cuál es la situación actual del sistema ferroviario en Cuba?
El sistema ferroviario cubano enfrenta una crisis significativa con solo 16 servicios operativos mensuales frente a 62 en su mejor momento, una caída del 74 %, y solo 12 de las 34 locomotoras necesarias están en funcionamiento. Además, el 67 % de las vías necesitan mantenimiento urgente.
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