La entrada a Cuba de vagones importados de China que ha puesto a funcionar el publicitado tren nacional está lejos de revitalizar el sistema ferroviario del país, si se tiene en cuenta el estado precario en que circulan mucho de los trenes locales.
Desde hace 20 días el tren que cubre la ruta Morón-Camagüey está en paro porque los coches no están en condiciones de transportación, informó Cubdebate.
Las autoridades esperan que esta ruta se restablezca con la donación a Camagüey de 15 vagones, utilizados por trenes nacionales en los últimos años, por parte de la Unión de Ferrocarriles de Cuba.
Sin embargo, estos vagones, de los cuales 7 serán incorporados al dañado tren que cubre la ruta Morón-Camagüey, tendrán que pasar por un proceso de reparación, teniendo en cuenta sus largos años de explotación.
Los 15 coches donados a Camagüey serán sometidos a revisión en el Taller de Vagones de la provincia.
"A pesar de los problemas con la disponibilidad de combustible y la mala situación de los coches utilizados, los cuales han provocado afectaciones en las prestaciones, actualmente circulan los trenes que tienen su origen en Camagüey hacia Nuevitas, Esmeralda, Santa Cruz del Sur y Bayamo", explicó Yoel Marsillí Ruiz, jefe de la estación ferroviaria local, al medio citado.
Este 18 de julio se puso en marcha en Cuba el nuevo tren nacional equipado con vagones importados de China, luego de 40 años sin que el país estrenara vagones con cero kilómetros.
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