El gobierno de Angola dio marcha atrás un convenio millonario con Cuba que incluía la construcción de 283 kilómetros de carretera en ese país sudafricano, debido a incumplimientos de la empresa militar Imbondex, del conglomerado GAESA, informó el sitio Africa Intelligence.
Se trataba de uno de los proyectos emblemáticos de cooperación entre ambas naciones, pero fue definitivamente enterrado el 10 de diciembre de 2020 por el actual presidente João Lourenço.
Según el convenio, se pagarían $77 millones de dólares a Cuba para la construcción de 283 km de carreteras y 375 metros de puentes en la provincia de Bengo, que rodea la capital Luanda, principalmente en tramos de la Carretera Nacional 230, explicó la publicación.
Inbondex se había hecho de la licitación en abril 2017. En mayo de ese año el portal Embajada de Angola informó que "en el marco del programa de construcción de infraestructuras viarias "con vistas a la mejora de la circulación vial y de la calidad de vida”, se rehabilitarán 282 kilómetros de carreteras, incluidos puentes".
Pero Lourenço dio marcha atrás al convenio a través de un decreto presidencial en el que alegó que hubo "incumplimiento de contrato", pues la empresa controlada por las Fuerzas Armadas Revolucionarias (FAR), nunca inició las obras de construcción.
El mismo decreto indica que la licitación quedó abierta a otro proveedor o constructor interesado en asumir la realización de los trabajos.
El gobierno cubano se hizo del contrato por decisión del entonces presidente angolano, José Eduardo dos Santos, cuya hija, Isabel dos Santos, está acusada de fraude, desvío de fondos públicos y blanqueo de dinero.
Los permisos fueron asignados a la isla por el mandatario, quien omitió el concurso público.
La sede diplomática de Cuba dijo entonces que "este convenio -que en un inicio abarcaba $300 millones de dólares para la construcción de las carreteras y edificios- formaba parte de "la cooperación económica entre Angola y Cuba, además del apoyo en la enseñanza y la salud, con miles de profesores y médicos cubanos" en varias provincias angolanas".
Aunque los cubanos rehabilitarían solo los tramos mencionados de la Carretera Nacional 230; el proyecto, insertado en el programa de inversiones públicas, también tenía prevista la rehabilitación de un tramo de 54 kilómetros de la Carretera Nacional 280, entre Cuchi y Cutato, donde se encuentra un proyecto siderúrgico que implica una inversión superior a 200 millones de euros para la extracción de hierro y que requiere que las comunicaciones viales estén en buen estado.
Angola tiene en curso un vasto proyecto de rehabilitación de cientos de kilómetros de carreteras, destruidas durante la guerra, obras que en su mayor parte están siendo realizadas por contratistas chinos, pero también por empresas portuguesas y brasileñas.
Por su parte, el sitio Luanda Post señaló que "el expresidente (Dos Santos) hizo de la cooperación entre Luanda y La Habana una de sus prioridades, de ahí la presencia de cientos de médicos cubanos en Angola, a pesar del peso potencialmente alto que representan para los contribuyentes angoleños".
"Aunque Lourenço ha seguido, hasta cierto punto, la misma política, parece menos apasionado por una relación estrecha entre los dos países que su predecesor", señala el rotativo.
Imbondex Construcciones y Materiales de Construcción S.A. tiene sus oficinas en el norte de Luanda pero forma parte de las seis empresas de la Corporación Antillana Exportadora, Antex S.A. Contrata mano de obra científica y académica a Angola y otros países, y cuenta con luz verde del gobierno cubano para enviar al extranjero a profesionales y técnicos de diversas ramas.
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