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La Habana amplía servicio de triciclos eléctricos para aliviar crisis del transporte

Los nuevos vehículos se destinarán a los municipios Playa y Guanabacoa, y se analiza destinar algunos a una ruta por la calle Línea.

Triciclos eléctricos que prestan servicio en Boyeros © Eddy Raúl Cárdenas Alfonso / Twitter
Triciclos eléctricos que prestan servicio en Boyeros Foto © Eddy Raúl Cárdenas Alfonso / Twitter

Este artículo es de hace 1 año

Alrededor de 50 triciclos eléctricos comenzarán a dar servicio en La Habana en septiembre, si antes llegan al país los componentes para su ensamblaje.

A partir del mes de agosto, si no ocurren imprevistos, arribarán a la capital cubana las piezas que permitirán poner en funcionamiento los nuevos vehículos, los cuales se destinarán a los municipios Playa y Guanabacoa.

Leandro Méndez Peña, director general de transporte de La Habana, explicó a Tribuna que la mayor parte de los carros se asignarán al municipio Playa, donde se dará prioridad a la calle 120, que enlaza con otras zonas del territorio y con el municipio La Lisa. También se considera incluir la zona de Santa Fe.

Por otra parte, se distribuirán cinco equipos en la base de Guanabacoa, inaugurada en junio, con lo cual estará completada su dotación de los 25 carros que le corresponden.

Otra área cuya inclusión se analiza es la calle Línea, que con más de tres kilómetros enlaza los territorios del centro y el oeste de la ciudad.

Según Méndez Peña, es una vía que mantiene un buen estado físico y permitirá conservar los equipos, y ese es uno de los criterios que se toman en cuenta para seleccionar las rutas.

El directivo precisó que los triciclos eléctricos tienen carga suficiente para mantenerse operando durante ocho horas, con intervalos de descansos. Transcurrido ese tiempo, regresan a sus bases para ser recargados, lo cual se hace siempre en un horario que no coincide con el pico de consumo eléctrico.

"Este sistema de transportación facilita la movilidad interna de los pobladores, que serán menos dependientes de los ómnibus para trasladarse dentro de los municipios", recalcó.

Los triciclos eléctricos, con capacidad para seis viajeros, realizan recorridos entre dos y cuatro kilómetros y el costo del pasaje es de cuatro pesos.

Esta modalidad de transporte comenzó en la capital en 2020, con el auspicio del Fondo de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD).

Se inició en La Habana Vieja, se extendió a Boyeros y Guanabacoa, y el propósito es llevarla a los 15 municipios de la ciudad.

A finales de junio pasado, la empresa Taxis-Cuba dio a conocer una convocatoria para arrendar triciclos eléctricos a conductores residentes en el municipio Boyeros, como alternativa para paliar la crisis del transporte en La Habana.

Según la empresa, en 2021 se realizaron más de 92,200 viajes bajo esta modalidad y se transportaron más de 724,160 pasajeros.

A mediados de ese mes, 20 triciclos eléctricos empezaron a circular en Guanabacoa, con el fin de brindar una alternativa a las principales rutas de guaguas.

"Este sistema de transportación, con bajas emisiones de carbono, facilita la movilidad interna de los pobladores, que serán menos dependientes de los ómnibus para trasladarse dentro del municipio", dijo entonces Méndez Peña.

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