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López Obrador quiere importar balasto de Cuba para construcción de vía férrea en México

La idea fue comentada a los medios durante la conferencia de prensa matutina que brinda diariamente el mandatario desde el Palacio Nacional, pero al parecer no es firme y solo se trata de una sugerencia de AMLO.

López Obrador explica su idea de importar balasto de Cuba © Debate
López Obrador explica su idea de importar balasto de Cuba Foto © Debate

Este artículo es de hace 1 año

El presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador (AMLO) dijo que es muy probable que importen balasto de Cuba para el megaproyecto del Tren Maya, una línea ferroviaria para el transporte de pasajeros y carga a través de la Península de Yucatán.

La idea fue comentada a los medios durante la conferencia de prensa matutina que brinda diariamente el mandatario desde el Palacio Nacional, pero al parecer no es firme y solo se trata de una sugerencia de AMLO.

“Voy a comentar algo para que nos cuestionen nuestros adversarios, pon a Cuba (diapositiva del mapa de la isla). Es muy probable que para este tramo traigamos balasto, que sí hay, acá (señalando a Cuba en el mapa), por transporte marítimo”, propuso.

El balastro o balasto es un tipo de árido de una granulometría variable entre 40 y 150 mm aproximadamente. Su utilización va desde la construcción hasta aplicaciones industriales. Un uso extendido internacionalmente es en la construcción de vías férreas.

En Cuba se obtiene de las rocas trituradas en la Cantera de Guáimaro en Palo Seco, cuyos tres grandes molinos llegaron a producir hasta 1,500 toneladas diarias en los años cuarenta, según camagueycuba.org. La cantera se ha visto afectada por la falta de piezas de repuesto y los años de explotación de los equipos, pero continúa en explotación enfocada a la producción de este material imprescindible para la construcción de vías férreas.

Según AMLO, las canteras mexicanas no producen este tipo de material porque las rocas que trituran no son las adecuadas, salvo el balasto que se produce en Texcoco. Sin embargo, el megaproyecto del Tren Maya requiere de un volumen mayor al que producen las canteras mexicanas, por lo que se baraja la idea de importarlo de Cuba.

La línea del tren comienza en Palenque en Chiapas y viaja al noreste hacia Cancún en Quintana Roo a través de dos rutas que rodean la península. El proyecto tiene como objetivo conectar destinos turísticos en el Caribe con sitios menos conocidos tierra adentro, incluidos sitios mayas históricos de los que deriva su nombre.

La financiación del proyecto provendrá principalmente de un impuesto al turismo recaudado en la región, así como de fondos desviados de otros programas, incluido el Gran Premio de México, según Wikipedia.

En diciembre de 2020, López Obrador anunció que las fuerzas armadas operarían tres tramos de la ruta y que las ganancias se utilizarían para fortalecer las finanzas de los pensionados y jubilados de las fuerzas armadas. En marzo de 2021, el director general de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, dijo que los militares serían dueños de toda la ruta, no solo de los tres tramos, y recibirían todas las ganancias.

Se calcula que el costo del proyecto sería de unos 480,000 millones de pesos mexicanos (unos 24,480 millones de dólares). Tanto el proyecto como su ejecución y gestión provocan polémica en México, según el diario 20 Minutos.

La decisión se suma a la tomada por el gobierno de AMLO de contratar a médicos cubanos, también muy contestada por la opinión pública y los profesionales mexicanos.

Este martes, precisamente, se conocía la noticia del asesinato a balazos en la ciudad de Puebla del abogado Fernando Castillo Pacheco, quien interpuso una demanda de amparo para frenar la contratación de 500 médicos cubanos en México.

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