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Megaderrumbe en carretera de Santiago de Cuba

El desplome dejó sin acceso a los más de 30 mil habitantes del municipìo Tercer Frente.

Derrumbe en la carretera de Tercer Frente, Santiago de Cuba © Yoan Carlos Nuñez Gómez
Derrumbe en la carretera de Tercer Frente, Santiago de Cuba Foto © Yoan Carlos Nuñez Gómez

La principal vía de acceso al municipio Tercer Frente, en Santigo de Cuba, se encuentra incomunicada debido a un "megaderrumbe" de rocas que se produjo en la tarde de este viernes, a la altura de Cruce Prieto, en la localidad de Pedregoso.

El incidente, que no dejó víctimas mortales ni heridos, ocurrió aproximadamente a las 4:20 p.m., a solo un kilómetro de la población Cruce de los Baños, informó el periodista oficialista Cuscó Tarradel.

Por el momento, ninguna autoridad de Santiago de Cuba ha ofrecido declaraciones sobre el proceso de recuperación y reapertura de la carretera, que afectó a los más de 30 mil habitantes del municipio Tercer Frente.

Las imágenes que tomó el fotógrafo cubano Yoan Carlos Nuñez Gómez muestran la magnitud del deslizamiento, impidiendo el paso del transporte y la movilidad de las personas en la zona, quienes debieron avanzar hacia su destino por encima de las rocas.

En esa misma zona del oriente cubano se reportó en diciembre de 2021 un trágico accidente que terminó con un muerto y 26 heridos, luego que una guagua se precipitara por un puente.

Víctor Luis López Revilla, de 33 años, fue identificado como la víctima, y en el momento del accidente era quien conducía el vehículo.

Los deslizamientos de rocas son un fenómeno natural que puede ocurrir en cualquier momento y en cualquier lugar donde existan condiciones geológicas inestables; sin embargo, existen medidas que se pueden tomar para prevenir o minimizar los daños causados por estos eventos en carreteras y vías de acceso.

Una de las más efectivas es la construcción de sistemas de protección y retención de rocas. Estos sistemas incluyen muros de contención, barreras de protección y redes de contención de rocas, que pueden reducir significativamente el impacto de las rocas que se desprenden de las laderas cercanas a las carreteras.

También es importante el monitoreo y la inspección periódica de las laderas cercanas a las carreteras para detectar cualquier signo de debilidad o inestabilidad en la roca, así se pueden tomar medidas preventivas y de mitigación antes de que ocurra un deslizamiento.

Además, es imprescindible mantener las carreteras y los sistemas de drenaje cercanos en buen estado para evitar la acumulación de agua que pueda debilitar las laderas y provocar un deslizamiento.

Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), en todo el mundo, los deslizamientos de rocas son responsables de una pequeña pero significativa proporción de muertes relacionadas con desastres naturales.

Hay países con terrenos montañosos y rocosos, como Suiza, donde son responsables de alrededor del 10% de las muertes en accidentes de tráfico.

En otros países, como Estados Unidos, la tasa de mortalidad por deslizamiento de rocas es relativamente baja. El Servicio Geológico de los Estados Unidos asegura que son responsables de alrededor de 25 a 50 muertes cada año en todo el país.

Es importante tener en cuenta que estas cifras pueden variar considerablemente según las condiciones geográficas y climáticas de cada región. En general, se espera que la tasa de mortalidad por deslizamiento de rocas disminuya en aquellos países que invierten en medidas preventivas y de mitigación para reducir los riesgos asociados con estos eventos naturales.

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