El tren de alta velocidad de la compañía Brightline comenzó a dar servicio este viernes entre Miami y Orlando, en un viaje que tarda tres horas.
La ruta cuenta con 32 trenes que circularán diariamente y se desplazan a una velocidad de 200 kilómetros por hora, con coches equipados con WIFI, tomas de corriente y puertos USB y venta de alimentos a bordo.
"Wifi de cortesía, enchufes en todas partes, comida y bebida de alta calidad. Sabíamos que para que la gente saliera de sus automóviles, era necesario algo más que transporte. Tenía que tratarse de una experiencia", dijo Patrick Goddard, presidente de Fortress Investment Group, propietario de Brightline.
Este es el primer servicio interurbano privado de pasajeros que comienza a operar en Estados Unidos en un siglo, y la idea de la compañía es que cada año ocho millones de personas aprovechen este nueva opción.
"Los trenes de pasajeros interurbanos existen en todos los demás países excepto en el nuestro. Estamos unos 50 años por detrás de Europa y Asia. Ya es hora de que nos pongamos al día", expresó Goddard.
Los billetes individuales cuestan 158 dólares por viaje de ida y vuelta en clase ejecutiva, y 298 dólares por primera clase, mientras familias y grupos pueden comprar cuatro boletos de ida y vuelta por 398 dólares.
También se ofrecen tarifas SMART de ida desde 79 dólares para adultos y 39 dólares para niños. El servicio PREMIUM de primera clase posee tarifas de 149 dólares, y brinda otras comodidades adicionales como acceso a la sala VIP PREMIUM, embarque prioritario y facturación de equipaje.
Brightline une los dos polos turísticos más importantes de Florida. Hasta ahora, sus trenes salían de Miami y solo llegaban a West Palm Beach, con paradas en Aventura, Fort Lauderdale y Boca Raton. El plan es extenderse posiblemente a Tampa y Jacksonville.
También está construyendo una línea que conecta el sur de California y Las Vegas que espera abrir en 2027.
"No hay otros modelos como Brightline en ningún lugar de Estados Unidos. Esto es algo así como su gran debut. El modelo de negocio siempre ha dependido de conectar el sur de Florida con la Florida central", dijo a Local 10 John Renne, director del Centro de Soluciones Urbanas y Ambientales de la FAU.
La venta de billetes para este tren está activada desde mayo, con reservas hasta principios de 2024.
En marzo último, se informó que los trenes estaban siendo sometidos a pruebas diarias en la vía, con vistas a iniciar el servicio de transporte de pasajeros.
Las pruebas iniciaron el 1 de marzo e implicaron viajes desde el Aeropuerto Internacional de Orlando hacia el este, unos 50 kilómetros, hasta la ciudad de Cocoa, en el condado de Brevard.
¿Qué opinas?
COMENTARArchivado en: