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Los triciclos eléctricos en La Habana no funcionan en el horario pico de la tarde debido a la limitada capacidad de sus baterías, que solo permiten un máximo de 16 vueltas diarias sin recarga adicional.
Este problema, reconocido por el Ministro del Transporte de Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, en una publicación reciente en su perfil de Facebook, deja sin cobertura el horario comprendido entre las tres de la tarde y la noche, considerado uno de los momentos críticos en la movilidad de las personas y cuando más se necesitan estos medios de transporte.
Para abordar esta problemática, se están estudiando soluciones como implementar un horario partido que permita cubrir las horas pico de la mañana y la tarde, o reforzar las rutas vespertinas con vehículos de combustión interna, subrayó el titular del ramo.
Actualmente, el servicio cuenta con 153 triciclos eléctricos distribuidos en 17 rutas que cubren nueve municipios de la capital: Cerro, Plaza de la Revolución, Centro Habana, Habana Vieja, Boyeros, Guanabacoa, Playa y Marianao.
Según informó el ministro, desde septiembre se incorporaron 35 nuevos triciclos, que permitieron abrir dos nuevas rutas en el municipio Plaza de la Revolución y extender el recorrido de otra ruta que ahora conecta Línea y 20 con el Hospital Hermanos Ameijeiras.
Entre el 30 de septiembre y el 22 de noviembre, este servicio realizó 14,464 viajes, transportando a 86,784 pasajeros.
Otra problemática que enfrenta este medio de transporte, según admitió Rodríguez, son las frecuentes averías técnicas y las quejas por indisciplinas de algunos choferes, que afectan la calidad del servicio.
El ministro indicó que, entre septiembre y octubre, se realizaron 16 controles en la piquera de Fontanar, aplicándose nueve medidas disciplinarias que incluyeron multas de hasta 1,250 CUP, la suspensión de contratos y actividades profilácticas para mejorar la conducta del personal. Estas acciones también se replicaron en otras rutas.
En septiembre, el paque de triciclos eléctricos que funciona en La Habana se benefició con una dotación de 35 nuevos vehículos, que se sumarán a los 118 que ya operaban en la ciudad.
Según informó en su perfil de Facebook el Ministro del Transporte, en la actualidad estos medios realizan 15 rutas por ocho municipios.
"En estos momentos las autoridades de la provincia evalúan cómo distribuirlos de la mejor manera posible", dijo en esa ocasión.
A partir de la incorporación de esos nuevos triciclos eléctricos, se implementaron dos nuevas rutas para la transportación de pasajeros en La Habana.
La primera ruta conectó los puntos 23 y 26 con 23 y L, ambos nodos urbanos ubicados en El Vedado, mientras que la segunda enlazó 23 y 26 con la Ciudad Deportiva y el Hospital Clínico Quirúrgico Joaquín Albarrán (Clínico de 26), en El Cerro, informó Rodríguez a través de Facebook.
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