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El gobierno cubano anunció un plan para fortalecer la actividad marítimo-portuaria en Santiago de Cuba, Granma y Guantánamo, buscando mejorar la distribución de la canasta básica en medio de la crisis económica y crecientes críticas por los retrasos en la entrega de alimentos.
Eduardo Rodríguez Dávila, Ministro del Transporte, citó en su perfil de Facebook las declaraciones del viceministro del sector, Roberto Ricardo Marrero, actual director del Grupo Marítimo Portuario (GEMAR), quien señaló que el plan contempla la recuperación de infraestructura portuaria, la optimización del cabotaje y la incorporación de nuevas tecnologías para aumentar la eficiencia en las operaciones.
Entre las medidas propuestas se incluye el incremento del cabotaje en los puertos de Baracoa, Boquerón y Niquero, con lo cual el régimen aseguró podría garantizar que al menos el 70% de la canasta básica llegue por vía marítima a estos territorios.
También se anunció la recuperación de una patana y un remolcador dedicados exclusivamente a este tráfico.
En el puerto de Santiago de Cuba, Marrero aseguró que se trabajará en la optimización de las operaciones de buques de contenedores, con el propósito de agilizar el transporte de importaciones en la región oriental.
Además, informó sobre la construcción de un nuevo almacén en el puerto de Baracoa, que fue devastado por el huracán Sandy hace más de una década.
A pesar de estos anuncios, la realidad portuaria cubana sigue enfrentando graves dificultades, como la falta de mantenimiento de la infraestructura, la obsolescencia tecnológica y la escasez de recursos para ejecutar las inversiones necesarias.
En los últimos meses, los atrasos en la entrega de los alimentos que llegan a las familias a través de la libreta de racionamiento han sido constantes, lo que evidencia problemas en la logística y distribución de productos básicos.
El régimen también aseguró que mejorará las condiciones de los trabajadores portuarios, astilleros y marineros, prometiendo mejor comunicación con sus dirigentes, aumento salarial y mejoras en la alimentación.
De igual manera, prometió mayor “enfrentamiento a las indisciplinas, ilegalidades y hechos delictivos”, con lo cual se reconoce que existe descontrol en este tipo de entidades.
Mientras el gobierno cubano promete estas mejoras, la crisis del transporte y la distribución de mercancías continúa afectando a la población, que enfrenta escasez de alimentos, combustibles y otros bienes esenciales.
En diciembre último, el Ministerio de Comercio Interior (MINCIN) informó sobre los atrasos en la distribución de productos básicos a través de la libreta de abastecimiento, en medio de una crisis que afecta a miles de familias cubanas.
Según dijeron en un comunicado difundido a través de redes sociales, la garantía de la canasta familiar normada continúa siendo una prioridad para el Gobierno, que enfrenta serios retos logísticos y de transporte para abastecer las más de 12 mil bodegas del país.
A finales de 2024, el MINCIN informó a través de sus perfiles oficiales que la distribución de la libreta de abastecimiento para 2025 estaba garantizada para todos los núcleos familiares del país.
Sin embargo, aunque el régimen asegura la continuidad del sistema, la cantidad de alimentos garantizados disminuye progresivamente, reflejando las crecientes dificultades económicas y organizativas.
No obstante, este anuncio se realizó a pocos días de que el régimen aprobara la puesta en marcha de la eliminación de los subsidios a la canasta básica que se distribuye a través de la libreta de abastecimiento.
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