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En un país donde “lo digital” aún vive en su cascarón, Mayabeque se lanza a modernizar el cobro del transporte público con un sistema de pago electrónico que no necesita más que una tarjeta prepago y el celular del chofer.
Según reportó el oficialista Cubadebate, se trata de la segunda prueba piloto del Sistema Automatizado para el Cobro del Pasaje en Ómnibus Públicos, que se desarrolla en la ruta San José–Universidad, desde el 28 de junio hasta mediados de julio.
El sistema usa la aplicación Transpago, desarrollada por la Agencia GeoMix (del Grupo Empresarial GeoCuba, perteneciente al régimen), y promete hacer más barato y ágil el cobro.
A diferencia de otros modelos instalados en La Habana o Santiago de Cuba, no hay torniquetes, ni escáneres integrados al ómnibus: el conductor saca su celular o tableta, escanea la tarjeta y listo, lo cual, en el marco cubano, es sin dudas un gran avance.
Aunque a primera vista puede parecer una solución improvisada, las autoridades lo presentan como una alternativa viable y de bajo costo en un contexto donde no hay fondos para infraestructura tecnológica, pero sí necesidad urgente de controlar mejor el servicio, en buena medida por la ausencia de dinero en efectivo.
Además de modernizar el cobro, se espera que esta herramienta ayude a medir con más precisión los indicadores del transporte público, evitar cobros indebidos y reducir la evasión del pago, que no es poco en un país donde muchos pasajeros aún suben por la puerta trasera sin pagar, indicó Cubadebate.
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El proyecto fue ideado por Andy Izquierdo Rodríguez, especialista del Centro de Dirección y Supervisión de la Empresa de Transporte de Mayabeque, junto al director de esa entidad, Yoendy Vasallo Camacho.
La solución opera sobre la plataforma MovilWeb, y se integra al Sistema de Gestión y Control de Flota nacional, implementado en Cuba desde 2006, aunque con resultados dispares.
Mientras avanzan las pruebas, se prepara la distribución comercial de las tarjetas prepago, que estarán disponibles en Correos de Cuba, puntos del Comercio Interior y con agentes autorizados de teletransporte.
Eso sí, por ahora el pago tradicional en efectivo sigue en pie, así que el pasajero podrá elegir entre tecnología o monedas, si las tiene.
La medida, que podría implementarse de manera permanente en septiembre, no resuelve los problemas estructurales del transporte en Cuba: falta de ómnibus, deterioro del parque, inestabilidad en los horarios y salarios precarios para los choferes.
Pero al menos digitaliza el cobro, aunque sea con el móvil personal del conductor. Antes, en 2023, el régimen presumía de esta "innovación", y en ese momento el sistema fue ampliamente criticado.
Preguntas frecuentes sobre el pago electrónico en ómnibus de Mayabeque
¿Cómo funciona el sistema de pago electrónico en los ómnibus de Mayabeque?
El sistema de pago electrónico en los ómnibus de Mayabeque utiliza la aplicación Transpago, desarrollada por la Agencia GeoMix. Los pasajeros deben contar con una tarjeta prepago que el conductor escanea con su celular o tableta, facilitando el cobro del pasaje sin necesidad de infraestructura tecnológica avanzada.
¿Cuáles son las ventajas de utilizar el sistema de pago electrónico en el transporte público?
El sistema de pago electrónico promete hacer el cobro más barato y ágil, además de permitir un mejor control del servicio al evitar cobros indebidos y reducir la evasión del pago. También busca modernizar el transporte público en Cuba, un país con serias limitaciones en infraestructura tecnológica.
¿Qué desafíos enfrenta la implementación del pago electrónico en Cuba?
Aunque el pago electrónico es un avance, no resuelve problemas estructurales del transporte en Cuba, como la falta de autobuses, el deterioro del parque automotor y la inestabilidad en horarios. Además, la desconfianza tecnológica y las limitaciones económicas y culturales también son obstáculos significativos.
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