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El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, ha lanzado una campaña nacional para "recuperar la civilidad" en los viajes aéreos, invitando a los ciudadanos a que vuelvan a vestirse "elegantes" para ir al aeropuerto, mantengan el buen humor, ayuden a otros pasajeros y agradezcan al personal de las aerolíneas.
La iniciativa, denominada "La edad de oro de los viajes comienza contigo", fue presentada en redes sociales a través de publicaciones en Instagram y X.
Duffy afirmó que el aumento del comportamiento conflictivo a bordo -que creció un 400 % desde 2019, según el propio Departamento de Transporte- exige una respuesta cultural.
El secretario insiste en que los viajeros deben recuperar "la clase y los buenos modales", y en que la solución puede empezar con algo tan simple como "vestirse bien para ir al aeropuerto", "mantenerse de buen humor" y ayudar a desconocidos a colocar el equipaje.
Sin embargo, el Departamento de Transporte no ha definido qué significa exactamente "vestirse con respeto".
En un video difundido para la campaña, se alternan escenas de vuelos del pasado y fragmentos actuales de peleas en aviones, personas con los pies descalzos colgando en asientos abiertos, discusiones en la zona de recogida de equipaje y altercados con el personal de aeropuertos.
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La narrativa concluye con Duffy mirando a cámara y diciendo: "Los buenos modales no se detienen en la puerta".
Entre la moral y la sanción: reportes de multas y advertencias
En contraste con el tono amistoso de las publicaciones de Duffy, el tabloide británico The Sun reportó que la campaña de la administración Trump podría derivar en multas o incluso prohibiciones de vuelo si los pasajeros no se "visten con respeto", una medida presentada como parte de las reglas de viaje para las fiestas de fin de año.
El medio citó datos que indican 1,431 incidentes de mal comportamiento en 2025, resultando en 2,1 millones de dólares en multas.
Mientras tanto, Duffy insiste en su mensaje de civismo.
En una entrevista llena de referencias al pasado, afirmó que los pasajeros deben evitar "vestirse como si fueran a dormir".
También pidió que se ayude a embarazadas y ancianos, que los padres controlen a sus hijos y que todos digan "por favor" y "gracias".
Críticas: nostalgia idílica, soluciones simbólicas y un sistema que sigue fallando
Aunque el gobierno intenta promover una "edad de oro" basada en modales y vestimenta, expertos, defensores de consumidores y viajeros expresan dudas sobre la efectividad del mensaje.
Analistas consultados por CBS News coinciden en que pedir que las personas se vistan "con respeto" no modificará la raíz del problema: el estrés, el mal diseño de vuelos, el hacinamiento y el deterioro del servicio aéreo.
Chris Elliott, especialista en derechos del consumidor, subrayó que esta nostalgia del pasado ignora una diferencia fundamental: "La clase turista era realmente agradable. Ahora, todo el mundo va apretujado en los aviones".
Para millones de pasajeros, vestirse con elegancia no mitigaría la incomodidad de trayectos de varias horas en asientos cada vez más pequeños.
Otros enfatizan que, cuando en los años 60 y 70 la mayoría viajaba bien vestida, volar era un privilegio reservado casi exclusivamente a los ricos.
Scott Keyes, fundador de Going.com, recordó que la supuesta "edad dorada" era más mala que la actual en muchos aspectos. "Los vuelos duraban más, no tenían wifi y el humo del tabaco se extendía por las cabinas", detalló.
Un mensaje moral tras una gestión polémica
Aunque predica cortesía, Duffy enfrenta críticas por su historial reciente como funcionario encargado del transporte.
Durante su gestión, supervisó reducciones de horarios de vuelo y miles de cancelaciones durante el cierre del gobierno, en un sistema ya saturado.
Además, apenas meses antes, la administración Trump revocó una regla que obligaba a las aerolíneas a compensar a los pasajeros por retrasos y cancelaciones causadas por ellas mismas, una decisión considerada regresiva para el consumidor.
Para los críticos, pedir elegancia en la vestimenta mientras se elimina la protección a los pasajeros equivale a enfocarse en apariencias mientras se ignoran los problemas estructurales que generan el caos.
¿Cortesía o distracción?
Aunque la campaña se publicita como un intento de elevar los estándares de comportamiento, especialistas consultados por la prensa estadounidense insisten en que no tendrá impacto práctico, y advierten que podría servir como cortina simbólica para una gestión de transporte que no ha logrado garantizar mejor infraestructura ni derechos para los viajeros.
Como resumió Daniel Green, cofundador de Faye Travel Insurance: "Es solo una campaña bienintencionada sobre cómo comportarse en público, que probablemente no tendrá implicaciones reales para las personas".
Mientras tanto, las aerolíneas continúan abarrotadas, los asientos siguen estrechándose, las regulaciones de protección al consumidor han sido debilitadas...
Según Duffy, la "edad de oro de los viajes" comienza con el pasajero. Para muchos, debería comenzar con el gobierno que regula la industria.
Preguntas frecuentes sobre el caos aéreo y las nuevas regulaciones en EE. UU.
¿Cuál es el objetivo de la campaña "La edad de oro de los viajes comienza contigo" lanzada por el gobierno de EE. UU.?
La campaña busca "recuperar la civilidad" en los viajes aéreos, promoviendo que los pasajeros se vistan "elegantes", mantengan el buen humor y ayuden a otros pasajeros. Se pretende mejorar la experiencia de viaje a través de un cambio cultural en el comportamiento de los viajeros.
¿Por qué hay críticas hacia la campaña de vestimenta y modales en los vuelos?
Las críticas se centran en que, aunque la campaña promueve buenos modales y vestimenta respetuosa, no aborda problemas estructurales como el estrés, el hacinamiento y el deterioro del servicio aéreo. Muchos analistas consideran que estas son las verdaderas causas del comportamiento conflictivo a bordo y que la campaña es más simbólica que efectiva.
¿Qué impacto está teniendo el cierre del gobierno estadounidense en el sistema de aviación?
El cierre está causando cancelaciones y retrasos masivos de vuelos debido a la falta de pago a los controladores aéreos, lo que aumenta el ausentismo y el estrés en el personal. Esto ha llevado a recortes en el número de vuelos y a la posibilidad de cerrar el espacio aéreo si la situación no mejora.
¿Cómo afecta a los pasajeros la revocación de las compensaciones por vuelos cancelados o retrasados en EE. UU.?
Con la revocación de estas normas, las aerolíneas ya no están obligadas a compensar a los pasajeros por cancelaciones o retrasos causados por ellas mismas, excepto en el reembolso del precio del boleto si el pasajero decide no continuar con su itinerario. Esto podría dejar a los viajeros sin apoyo en situaciones de interrupciones no planificadas.
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