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Los efectos del cierre del gobierno federal más prolongado en la historia de Estados Unidos comienzan a sentirse con fuerza en los cielos del país.
A partir de este viernes, la Administración Federal de Aviación (FAA) implementará una reducción del 10% en la capacidad operativa de vuelos en 40 de los aeropuertos más concurridos, una medida que afecta directamente a cuatro aeropuertos de Florida, encabezados por el Aeropuerto de Miami.
La decisión responde a la creciente presión sobre los controladores de tráfico aéreo, quienes llevan semanas trabajando sin remuneración.
Con una escasez estimada de entre 2,000 y 3,000 controladores, la FAA ha decidido limitar operaciones para evitar una crisis mayor en la seguridad del sistema aéreo.
“Una de las medidas será la reducción del 10 % en la capacidad en 40 de nuestras ubicaciones. Esta decisión se basa en datos, en función de qué aerolínea tiene más vuelos y dónde se concentra la presión del sistema”, explicó el secretario de Transporte, Sean Duffy.
Florida: Entre los estados más afectados
Cuatro de los aeropuertos más importantes de Florida están incluidos en la lista de la FAA: Miami, Fort Lauderdale, Orlando y Tampa.
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Esta región es una de las más transitadas del país, tanto por turismo como por negocios, y el recorte en los vuelos podría tener consecuencias significativas.
El Aeropuerto Internacional de Miami es un pilar fundamental de la aviación en el hemisferio.
En 2024, registró un récord histórico de 55.9 millones de pasajeros, con un promedio diario superior a los 150,000 viajeros.
Por su parte, el Aeropuerto de Fort Lauderdale–Hollywood movilizó más de 35.2 millones de personas ese mismo año, lo que lo convierte en otra terminal estratégica para la conectividad del sur de Florida.
En respuesta a la medida, el MIA emitió un comunicado oficial en el que subraya que las operaciones seguían siendo normales este jueves, aunque admiten que es pronto para evaluar el impacto total.
“En este momento es demasiado pronto para determinar cualquier impacto específico que la reducción del 10 por ciento de la FAA en los vuelos nacionales pueda tener en el Aeropuerto Internacional de Miami. Estamos monitoreando de cerca la situación”, señala el texto, donde también se recomienda a los viajeros mantenerse en contacto con sus aerolíneas.
¿Qué deben hacer los pasajeros?
Frente al panorama de incertidumbre, las autoridades piden a los pasajeros que consulten directamente con sus aerolíneas.
Las cancelaciones podrían variar por ruta, horario y aerolínea.
Aunque por ahora las operaciones en algunos aeropuertos continúan con normalidad, se espera una afectación paulatina que puede extenderse por semanas si el cierre federal no se resuelve.
La FAA, por su parte, insiste en que la medida es necesaria para mantener el sistema seguro y evitar colapsos en las torres de control y en los centros de gestión aérea.
Advertencia desde las autoridades locales
La alcaldesa del condado Miami-Dade, Daniella Levine Cava, alertó sobre el efecto dominó que podría tener la medida.
“Esta decisión podría tener repercusiones significativas para la economía, la conectividad y la fuerza laboral de nuestra región”, declaró.
Levine Cava insistió en que el MIA no solo es un eje logístico para el transporte internacional, sino un verdadero motor económico para todo el estado:
“El Aeropuerto Internacional de Miami es un importante motor económico para nuestro condado, el estado de Florida y la región en general”.
También enfatizó que el recorte ordenado por la FAA es otra consecuencia directa del cierre federal.
“La decisión de la FAA es la última consecuencia del cierre del gobierno federal más largo de la historia, y la interrupción prolongada del servicio aéreo significará impactos aún más profundos”.
Desde su administración, aseguró que se trabajará junto al personal aeroportuario para elaborar planes de contingencia y presionar por una solución rápida.
Condiciones del recorte
Según la orden de emergencia publicada por la FAA, la reducción empezará a implementarse gradualmente desde este viernes a las 6:00 a.m. hora local en cada terminal. Se espera que la disminución del 10% se complete la próxima semana.
Este plan no solo afecta a aeropuertos con alto volumen de pasajeros, sino también a terminales clave para el transporte de carga y a aeródromos de aviación privada, como el de Teterboro (Nueva Jersey).
Entre los afectados figuran también JFK, LaGuardia y Newark (Nueva York), LAX (Los Ángeles), ORD (Chicago), ATL (Atlanta) y DCA (Washington D.C.).
Controladores sin salario y al límite
La crisis radica en el hecho de que los controladores aéreos, considerados trabajadores esenciales, siguen trabajando pese a no estar recibiendo su sueldo.
Algunos, según Duffy, ya han tenido que buscar empleos adicionales para poder cubrir sus necesidades básicas.
“Lo que estamos viendo es que nuestros controladores de tráfico aéreo, debido a las presiones financieras en sus hogares, están buscando trabajos complementarios”, dijo el secretario de Transporte.
“Por cierto, no quiero que tengan que buscar otros trabajos. Quiero que se presenten a trabajar. Pero soy consciente de que están intentando encontrar la manera de cumplir con sus obligaciones diarias”, añadió.
Este episodio evidencia la vulnerabilidad del sistema aéreo estadounidense frente a las tensiones políticas en Washington. La falta de acuerdos presupuestarios no solo deja sin sueldo a miles de empleados públicos, sino que interrumpe servicios críticos para la economía y la movilidad del país.
Florida, como estado turístico y logístico por excelencia, queda en el centro de una tormenta de consecuencias aún por dimensionar.
Lo que ya es evidente es que los vuelos en Miami y Fort Lauderdale dejarán de ser tan frecuentes como hasta ahora, al menos mientras siga el cierre de gobierno. Y eso, en una región que depende profundamente del tráfico aéreo, es una señal de alarma.
Lista completa de los 40 aeropuertos afectados por los recortes de la FAA
ANC – Aeropuerto Internacional de Anchorage (Alaska)
ATL – Hartsfield–Jackson Atlanta International (Georgia)
BOS – Boston Logan International (Massachusetts)
BWI – Baltimore/Washington International (Maryland)
CLT – Charlotte Douglas International (Carolina del Norte)
CVG – Cincinnati/Northern Kentucky International (Ohio)
DAL – Dallas Love Field (Texas)
DCA – Ronald Reagan Washington National (Virginia)
DEN – Denver International (Colorado)
DFW – Dallas/Fort Worth International (Texas)
DTW – Detroit Metropolitan Wayne County (Michigan)
EWR – Newark Liberty International (Nueva Jersey)
FLL – Fort Lauderdale–Hollywood International (Florida)
HNL – Honolulu International (Hawái)
HOU – William P. Hobby (Houston, Texas)
IAD – Washington Dulles International (Virginia)
IAH – George Bush Intercontinental (Houston, Texas)
IND – Indianapolis International (Indiana)
JFK – John F. Kennedy International (Nueva York)
LAS – Harry Reid International (Las Vegas, Nevada)
LAX – Los Ángeles International (California)
LGA – LaGuardia (Nueva York)
MCO – Orlando International (Florida)
MDW – Chicago Midway International (Illinois)
MEM – Memphis International (Tennessee)
MIA – Miami International (Florida)
MSP – Minneapolis–St. Paul International (Minnesota)
OAK – Oakland International (California)
ONT – Ontario International (California)
ORD – Chicago O’Hare International (Illinois)
PDX – Portland International (Oregón)
PHL – Philadelphia International (Pensilvania)
PHX – Phoenix Sky Harbor International (Arizona)
SAN – San Diego International (California)
SDF – Louisville International (Kentucky)
SEA – Seattle–Tacoma International (Washington)
SFO – San Francisco International (California)
SLC – Salt Lake City International (Utah)
TEB – Teterboro (Nueva Jersey)
TPA – Tampa International (Florida)
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