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El tanquero MT Caribbean Alliance (IMO 9359923), con bandera de Panamá, fue captado navegando al norte de la costa oriental de Cuba con rumbo a Matanzas, tras haber realizado operaciones en el puerto de Moa, en la provincia de Holguín, según datos de seguimiento marítimo (AIS).
La embarcación, con capacidad aproximada de 129.086 barriles y construida en 2006, se desplazaba a una velocidad de 11 nudos al momento del registro, con hora marcada el 11 de febrero.
La información fue divulgada en la red social X por el usuario identificado como Falcon (@FlconEYES), quien monitorea movimientos de buques vinculados al suministro energético en Cuba.
De acuerdo con los datos visibles en el sistema AIS, el buque presenta un calado actual de 5,6 metros frente a un máximo de 9 metros, lo que sugiere que navega en lastre, es decir, sin carga significativa, después de haber descargado combustible en Moa tras una estancia en el puerto de Santiago de Cuba.
El historial reciente del barco muestra escalas en puertos estratégicos como Cienfuegos, Mariel y Matanzas, principales nodos de almacenamiento y distribución de hidrocarburos en el país. La ruta Moa–Matanzas refuerza la hipótesis de que el buque estaría redistribuyendo combustible dentro del territorio nacional.
El movimiento ocurre en medio de una persistente crisis energética. Desde diciembre no se reportan envíos de crudo desde Venezuela, y el último cargamento procedente de México habría arribado el 9 de enero.
La escasez ha impactado el transporte público, la actividad económica y la conectividad aérea. El gobernante Miguel Díaz-Canel ha asegurado que el Gobierno mantiene gestiones para garantizar el suministro, en un contexto marcado por limitaciones financieras y dificultades para asegurar importaciones estables de combustible.
Preguntas frecuentes sobre la crisis energética en Cuba y el movimiento de tanqueros
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¿Por qué el tanquero MT Caribbean Alliance se dirige de Moa a Matanzas?
El MT Caribbean Alliance se dirige a Matanzas tras descargar combustible en Moa, como parte de los movimientos internos de redistribución de combustible en Cuba debido a la persistente crisis energética. Este movimiento es parte de un esfuerzo por mantener el abastecimiento en los principales nodos de almacenamiento y distribución del país.
¿Cuál es la situación actual de la crisis energética en Cuba?
Cuba atraviesa una crisis energética severa, caracterizada por la escasez de combustible, apagones prolongados y afectaciones al transporte público. La falta de suministros regulares de petróleo, principalmente desde Venezuela y México, ha exacerbado la situación, dependiendo de cargamentos esporádicos y maniobras logísticas complicadas.
¿Qué papel juega el puerto de Matanzas en la distribución de combustible en Cuba?
El puerto de Matanzas es un nodo clave para el almacenamiento y distribución de hidrocarburos en Cuba. Recibe y redistribuye el combustible a otras regiones del país, siendo vital en la actual crisis energética para gestionar las reservas disponibles y realizar traslados estratégicos necesarios para mitigar el impacto del desabastecimiento.
¿Cómo afecta la crisis energética a la población cubana?
La población cubana sufre apagones prolongados, colas interminables para conseguir gasolina y un transporte público prácticamente paralizado. Esta situación evidencia la mala gestión y falta de transparencia del régimen en la gestión de recursos energéticos, generando un malestar social creciente.
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