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La crisis de combustible en Cuba amenaza la supervivencia de miles de micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes) y deja un fuerte impacto en todo el sector privado.
Un análisis de la consultoría Auge, basado en datos de la Oficina Nacional de Estadística e Información (ONEI), revela que 8.904 de las 9.236 mipymes registradas en el país —el 96,4 %— enfrentan impactos severos o críticos por la escasez de energía.
En el mercado informal, el litro de combustible rebasa los seis dólares. En ese escenario operan miles de emprendedores cubanos que dependen del diésel para transportar mercancías, producir alimentos o mantener abiertos sus negocios.
El estudio indica que 7.491 mipymes (81,1 %) pertenecen a sectores donde el combustible es parte esencial del proceso productivo. Otras 1.413 (15,3 %) podrían cerrar si la crisis se prolonga. Solo 332 empresas (3,6 %) tendrían capacidad real de resistir sin comprometer su existencia.
La Habana concentra el 43 % del total de mipymes, con 3.966 empresas. Lo que ocurra en la capital en materia de apagones y acceso al combustible impacta directamente a casi la mitad del sector.
El problema ya se reflejaba en el Estudio de Clima Empresarial 2025, que encuestó a 175 directivos. El 48 % declaró haber invertido en paneles solares, plantas eléctricas o baterías. El 52 % no pudo asumir ese costo y ahora sus empresas están en mayor riesgo.
El sector privado en Cuba es dinámico, pero muy vulnerable
Las mipymes no son un actor marginal. Surgieron tras la apertura iniciada en 2010 y se convirtieron en el segmento más dinámico de la economía nacional. Detrás de cada cifra hay familias y proyectos de vida.
Sin embargo, la dependencia de un sistema eléctrico colapsado las coloca en desventaja estructural.
La falta de combustible paraliza transporte, manufactura, comercio y servicios. También afecta a los cuentapropistas cubanos y productores agrícolas, que necesitan diésel para mover alimentos desde el campo hasta los mercados, restaurantes y otros negocios privados.
Decisiones oficiales y presión para importar combustibles
En los últimos días trascendió que el gobierno de Cuba autorizó la importación de combustible por parte de actores no estatales. La medida ocurre en medio de nuevas presiones económicas de Estados Unidos con imposición de aranceles a los países que suministren petróleo a la Isla.
Durante años, el sector privado solicitó permiso para importar combustible sin obtener respuesta pública. Ahora, con 8.904 empresas en riesgo, la crisis deja de ser sectorial. Se convierte en una amenaza sistémica para casi todo el sector privado cubano, que el régimen llama "formas de gestión no estatal".
La situación energética afecta a las mipymes y pocas podrán sobrevivir si el suministro de combustibles no se estabiliza en el corto plazo en Cuba.
Preguntas frecuentes sobre la crisis de combustible en Cuba y su impacto en las mipymes
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¿Cómo afecta la crisis de combustible a las mipymes en Cuba?
La crisis de combustible en Cuba amenaza la supervivencia del 96,4 % de las mipymes, que enfrentan impactos severos o críticos debido a la escasez de energía. La falta de combustible paraliza transporte, manufactura, comercio y servicios, afectando gravemente su operatividad y sostenibilidad.
¿Qué medidas está tomando el gobierno cubano para enfrentar la crisis de combustible?
El gobierno cubano ha autorizado a las mipymes a importar combustible como una medida para mitigar la crisis energética. Sin embargo, este proceso está controlado por el Estado, requiriendo que las mipymes gestionen las importaciones a través de entidades estatales, lo que genera dudas sobre su efectividad y costos adicionales.
¿Qué impacto económico podría tener la falta de combustible en Cuba?
La falta de combustible podría llevar a un colapso económico en Cuba, con una caída del 27 % del producto interno bruto, incrementos significativos en los precios de alimentos y transporte, y una grave afectación al consumo de los hogares. Este escenario es descrito por expertos como peor que el denominado Período Especial.
¿Por qué es importante la transición a una economía de mercado en Cuba?
La transición a una economía de mercado es vista como inevitable y urgente para mejorar las condiciones de vida en Cuba. El sector privado ha demostrado ser un motor dinámico en la economía, generando empleo y aportando ingresos fiscales, lo que contrasta con la ineficiencia del sistema socialista y su incapacidad para satisfacer las necesidades básicas de la población.
¿Qué desafíos enfrentan las mipymes para importar combustible en Cuba?
Las mipymes enfrentan múltiples desafíos burocráticos y financieros para importar combustible. Deben gestionar las compras a través de importadoras estatales, cumplir con estrictos requisitos de almacenamiento y seguridad, y lidiar con costos adicionales por intermediación y logística, lo que complica su capacidad para superar la crisis de combustible.
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