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La crisis del combustible en Cuba sigue generando tensiones y denuncias ciudadanas.
A la redacción de CiberCuba llegó el testimonio de un lector que alerta sobre presuntas irregularidades en el servicentro de Línea y E, en el Vedado habanero, donde —según afirma— se estaría favoreciendo sistemáticamente a determinadas personas en medio de largas colas.
“Para hacer una denuncia, por favor. Ya esto se está pasando del límite”, escribió el denunciante, quien además envió varias imágenes tomadas en horario nocturno que muestran extensas filas de vehículos esperando para repostar en esa céntrica gasolinera.
De acuerdo con su testimonio, la situación se repite a diario: “Todos los días habilitan las mismas personas. Y los que dormimos en la cola no podemos echar combustible”.
El ciudadano asegura que algunos vehículos logran abastecerse varias veces, mientras otros permanecen durante horas —o incluso toda la noche— sin éxito.
“Los mismos carros pasan tres y cuatro veces”, denunció, apuntando a un posible esquema de favoritismo o corrupción en la gestión del combustible en ese punto específico de la capital. También hizo un llamado directo: “A las autoridades pertinentes, por favor, que hagan algo”.
Las imágenes recibidas muestran largas filas de autos en el servicentro de Línea y E, una escena que se ha vuelto habitual en La Habana y otras provincias del país, en medio de una crisis energética que ha reducido drásticamente el suministro de combustible.
En este contexto, las colas de más de 12 horas, el uso de sistemas informales de turnos y las denuncias de reventa o privilegios han sido constantes en los últimos meses. La escasez ha disparado además el mercado negro, donde el litro de combustible puede superar los 1,000 CUP, muy por encima de las tarifas oficiales.
A esta situación se suma la falta de transparencia en la distribución. Actualmente, no existe una lista pública ni estable de gasolineras habilitadas para distintos tipos de clientes, incluidas las Mipymes.
Aunque algunas empresas privadas ya están importando combustible desde febrero de 2026, este no se comercializa en una red propia, sino que se gestiona a través de entidades estatales como CIMEX y CUPET y se distribuye en servicentros regulares.
En la práctica, esto significa que el acceso al combustible depende de la disponibilidad del momento, de acuerdos con entidades estatales y de asignaciones que no siempre son claras ni públicas.
Algunas estaciones pueden priorizar determinados clientes o tipos de combustible, lo que alimenta la percepción de descontrol, desigualdad y posibles irregularidades como las denunciadas en este caso.
A pesar de algunas medidas adoptadas por el gobierno —como permitir a las Mipymes importar combustible a través de intermediación estatal—, ciudadanos y expertos coinciden en que los problemas de distribución, control y transparencia persisten, afectando tanto a la población como al sector privado.
Hasta el momento, no hay información oficial sobre investigaciones o sanciones relacionadas con este tipo de denuncias. Mientras tanto, los usuarios continúan enfrentando largas esperas e incertidumbre para acceder a un recurso cada vez más escaso en la Isla.
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