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La Dirección Provincial de Transporte de Matanzas habilitó este martes dos ómnibus extras con destino al Oriente de Cuba, según confirmó su director, Roberto Bernal Villena, en declaraciones a TV Yumurí.
Los martes saldrá una guagua desde la Estación de Ferrocarriles de Matanzas hacia Santiago de Cuba y Guantánamo, mientras que los jueves lo hará con destino a Holguín.
El acceso a los pasajes no es libre: están destinados prioritariamente a personas con situaciones personales urgentes que no pueden ser postergadas.
La Dirección Provincial de Transporte los comercializa previa solicitud de los interesados. Solo los pasajes sobrantes se venderán por la cola el propio día de salida de cada ruta.
El anuncio llega meses después de que el transporte en Matanzas quedara casi paralizado. En febrero de 2026 estuvo sin rutas urbanas ni intermunicipales, con una sola salida diaria en la ruta Habana-Matanzas y el tren al Oriente pasando apenas cada ocho días.
En aquel momento, solo se gestionaba excepcionalmente un ómnibus semanal a Santiago de Cuba para casos médicos o prioritarios evaluados por la propia Dirección Provincial.
La crisis respondía a una escasez energética sin precedentes. Cuba perdió entre 25,000 y 35,000 barriles diarios de petróleo venezolano, México suspendió sus envíos el 9 de enero de 2026 por posibles sanciones estadounidenses, y el suministro ruso fue insuficiente con apenas 100,000 toneladas de crudo donado que llegaron el 31 de marzo, cubriendo un tercio de la demanda mensual.
A nivel nacional, de un parque de 558 ómnibus interprovinciales, solo 219 estaban operativos en diciembre de 2025, menos del 40% de la capacidad total.
En Matanzas, la situación era igualmente crítica: de 129 ómnibus disponibles, solo 63 estaban activos en septiembre de 2025, apenas el 48.8%.
Bernal Villena también informó que se retoma la salida diaria del ómnibus entre Matanzas y La Habana desde la Terminal de Ferrocarriles, para lo cual se acometen mejoras en el local: suministro de agua, vial de acceso e iluminación en las calles.
El traslado de los servicios interprovinciales a esa estación —conocida como «La Jaiba»— obedece, según el director, a «serias indisciplinas reportadas en los locales de atención al viajero cercano a la terminal de ómnibus interprovincial y por la falta de condiciones para atender a viajeros y para la labor de las expedidoras de pasajes».
Mientras tanto, la Terminal de Ómnibus original del barrio de Pueblo Nuevo permanece sin reparar por las condiciones económicas que enfrenta el país, lo que genera quejas frecuentes entre la población.
Los ciudadanos denuncian la lejanía de la Estación de Ferrocarriles donde ahora radican los servicios interprovinciales, así como la falta de condiciones y seguridad en ese punto.
El problema no es exclusivo de Matanzas. En febrero de 2026, Granma, Las Tunas, Camagüey y Holguín suspendieron sus servicios interprovinciales por la misma crisis de combustible, dejando a miles de pasajeros varados en terminales de todo el país.
Bernal Villena indicó que «continúan evaluando la situación y la búsqueda de locales para acercar el servicio a la población», una señal de que la solución definitiva al colapso del transporte en Matanzas sigue sin fecha concreta.
Preguntas frecuentes sobre el transporte en Matanzas y la crisis energética en Cuba
CiberCuba te lo explica:
¿Cuáles son las nuevas rutas de ómnibus desde Matanzas hacia el Oriente de Cuba?
La Dirección Provincial de Transporte de Matanzas ha habilitado dos ómnibus extras con destino al Oriente de Cuba. Los martes saldrá una guagua hacia Santiago de Cuba y Guantánamo, mientras que los jueves lo hará hacia Holguín. Sin embargo, el acceso a los pasajes es prioritario para personas con situaciones personales urgentes.
¿Por qué se ha habilitado un número limitado de ómnibus en Matanzas?
El transporte en Matanzas se ha visto gravemente afectado por una crisis energética. La escasez de combustible ha reducido drásticamente la disponibilidad de ómnibus. En diciembre de 2025, de un parque de 558 ómnibus interprovinciales, solo 219 estaban operativos a nivel nacional. Además, la provincia ha perdido entre 25,000 y 35,000 barriles diarios de petróleo venezolano, y el suministro ruso es insuficiente.
¿Qué medidas se están tomando en Matanzas para mejorar el transporte?
La Dirección Provincial de Transporte de Matanzas ha anunciado algunas mejoras, como la retomada de la salida diaria del ómnibus entre Matanzas y La Habana desde la Terminal de Ferrocarriles. Se están realizando mejoras en el local, como el suministro de agua, vial de acceso e iluminación en las calles. Sin embargo, la solución definitiva al colapso del transporte sigue sin fecha concreta.
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