Los compradores cubanos adquirieron $95,744,767 en combustibles procedentes de Estados Unidos entre enero y junio de 2026, según datos publicados por el Consejo de Comercio y Economía EE.UU.-Cuba (UCTEC, por sus siglas en inglés).
La cifra revela una escalada sin precedentes en las exportaciones energéticas estadounidenses hacia la isla, impulsada por una política deliberada de Washington para abastecer al sector privado cubano mientras intensifica las sanciones contra el aparato estatal.
El mes de junio concentró casi la mitad del total semestral. En ese período, se despacharon $47,842,674 en productos derivados del petróleo.
El contraste con los primeros dos meses del año es llamativo. En enero y febrero las exportaciones apenas sumaron $2,548,110, cifra que se multiplicó por más de 18 veces al cierre del período.
El producto de mayor peso en el desglose fue el aceite combustible ligero con bajo contenido de azufre, que acumuló más de $39 millones entre los puertos de Houston-Galveston y Miami.
Los embarques salieron desde cuatro distritos aduaneros: Miami y Tampa en Florida, Houston-Galveston en Texas, y Nueva Orleans en Luisiana. Miami fue el más activo en variedad de productos, mientras que Houston-Galveston lideró en valor con $25,194,850 solo en ese rubro.
Entre los productos enviados figuran gasolinas con y sin plomo, queroseno tipo jet, aceites lubricantes de aviación y automotores, aceites minerales de grado medicinal, propano líquido y diversas mezclas de hidrocarburos.
El marco legal que habilitó estas operaciones tomó forma el 25 de febrero de 2026, cuando el Departamento de Comercio publicó la excepción de licencia «Support for the Cuban People» (SCP), que permite exportar productos petrolíferos a entidades privadas cubanas sin necesidad de autorización específica de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC).
Ese mismo día, la OFAC anunció una política favorable para la reventa de petróleo de origen venezolano destinado al sector privado de la isla, excluyendo expresamente al gobierno, las fuerzas armadas y entidades sancionadas.
El secretario de Estado Marco Rubio describió la estrategia como «enteramente diseñada para poner al sector privado y a los cubanos privados —no afiliados al gobierno, no afiliados al militar— en una posición privilegiada».
El combustible llega principalmente en isotanques transportados en buques portacontenedores con descarga en el puerto de Mariel, y sus beneficiarios identificados incluyen panaderías privadas, mayoristas y pequeños distribuidores.
Esta dinámica comercial se desarrolla en paralelo a un endurecimiento de las sanciones contra el sector energético estatal. En junio, Washington sancionó a CUPET y a finales de julio a CEINPET, ENERSA y EINARBO, cerrando el cerco sobre toda la cadena de exploración, importación y distribución de combustibles del régimen.
Tras la captura de Nicolás Maduro el 3 de enero de 2026, Venezuela cortó sus envíos de petróleo a Cuba y posteriormente México también suspendió su colaboración con la isla.
En mayo, el ministro de Energía y Minas, Vicente de la O Levy, reconoció públicamente que Cuba no tenía «absolutamente nada de fuel, de diésel, solo gas acompañante».
Pese al volumen creciente de combustible estadounidense, este fluye exclusivamente hacia el sector privado. No resuelve el colapso del sistema eléctrico nacional.
Preguntas Frecuentes sobre la Compra de Combustible por Cuba a EE.UU. en 2026
CiberCuba te lo explica:
¿Cuánto combustible compró Cuba a EE.UU. en el primer semestre de 2026?
Cuba compró $95,744,767 en combustibles procedentes de Estados Unidos entre enero y junio de 2026, según datos del Consejo de Comercio y Economía EE.UU.-Cuba.
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¿Por qué EE.UU. vende combustible al sector privado cubano?
La venta de combustible al sector privado cubano es parte de una estrategia de Washington para apoyar a los emprendedores privados de la isla, mientras se intensifican las sanciones contra el gobierno cubano y sus entidades estatales y militares.
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¿Cuál es el impacto de estas compras de combustible en la crisis energética de Cuba?
El combustible estadounidense no resuelve el colapso del sistema eléctrico estatal, ya que se destina exclusivamente al sector privado. La crisis energética en Cuba sigue siendo grave, con apagones prolongados y una dependencia significativa de importaciones de petróleo.
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¿Qué productos de combustible son los más comprados por Cuba a EE.UU.?
El producto de mayor peso en las importaciones cubanas fue el aceite combustible ligero con bajo contenido de azufre, que acumuló más de $39 millones en valor. Además, se importaron gasolinas con y sin plomo, queroseno tipo jet, aceites lubricantes y otras mezclas de hidrocarburos.
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