Cuba estrenó en Villa Clara su primera estación solar de carga rápida y ultrarrápida para vehículos eléctricos, una instalación que funciona de manera independiente del Sistema Eléctrico Nacional (SEN) mientras millones de cubanos continúan soportando prolongados apagones en medio de una de las peores crisis energéticas de las últimas décadas.
La agencia EFE informó este miércoles que la llamada «solinera» se encuentra en la Autopista Nacional, a unos cinco kilómetros de Santa Clara, y fue construida y es operada por la mipyme privada Solguara.
La instalación obtiene su energía de paneles solares y no depende de la red eléctrica nacional.
La estación dispone de dos modalidades, una de carga rápida y otra ultrarrápida, además de conectores compatibles con diferentes estándares internacionales.
Su objetivo es atender a los vehículos eléctricos que circulan por una de las principales vías terrestres del país.
El Telecentro CNTV de Caibarién destacó que la instalación funciona completamente separada del SEN y presentó el proyecto como parte de la política oficial para incrementar el uso de fuentes renovables de energía.
Además de cargar automóviles, la solinera permitirá conectar celulares, ventiladores y lámparas recargables.
Estos últimos servicios serán gratuitos, una alternativa especialmente útil en un país donde los apagones superan muchas veces las 24 horas seguidas.
La instalación de Solguara formó parte de un grupo de nuevas infraestructuras solares inauguradas días antes en Villa Clara. Entre ellas se incluyó esta estación, concebida como la primera del país especializada en carga rápida y ultrarrápida para vehículos eléctricos.
No se trata de la primera «solinera» instalada en Cuba en sentido general pues, por ejemplo, Santa Clara ya contaba desde abril con una estación solar en el consejo popular Virginia, equipada con 56 paneles, 30 kilovatios de potencia y 60 kilovatios-hora de almacenamiento.
Otras estaciones funcionan en los repartos Sandino, José Martí y Ciro Redondo de Santa Clara.
Algunas permiten no solo cargar dispositivos, sino también cocinar alimentos utilizando la electricidad generada por los paneles solares, una función que ha ganado relevancia ante la duración de los apagones.
La apertura coincide además con nuevas normas que entraron en vigor este martes y permiten a personas naturales importar directamente, sin carácter comercial, vehículos eléctricos acompañados de sistemas de carga mediante fuentes renovables.
El Gobierno también aprobó beneficios aduaneros para sistemas solares fotovoltaicos y cargadores de vehículos eléctricos que utilicen energías renovables.
El despliegue llega más de un año después de que CIMEX anunciara un proyecto para instalar 40 estaciones solares de recarga de vehículos eléctricos en todo el país antes de 2026.
El plan contemplaba instalaciones autónomas, sin conexión con el SEN, y prometía capacidad para cargar cientos de vehículos diariamente.
El calendario divulgado entonces preveía que la primera estación estuviera operativa durante el segundo semestre de 2025. Entre las ubicaciones anunciadas aparecían La Habana, Mayabeque, Varadero, Cienfuegos, Villa Clara, Sancti Spíritus y Ciego de Ávila.
Las «solineras» se han ido extendiendo mientras el deterioro del servicio eléctrico obliga a buscar alternativas fuera de la red nacional.
En mayo, una mipyme comenzó a desarrollar en Holguín una estación solar para cargar vehículos eléctricos en el espacio que anteriormente ocupaba un servicentro de combustible.
El proyecto fue presentado precisamente como una alternativa ante la crítica situación energética de esa provincia.
En Matanzas, las autoridades anunciaron la instalación de nueve «solineras» destinadas a que la población pueda cargar equipos eléctricos e incluso cocinar colectivamente durante los apagones.
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