Las autoridades de Sancti Spíritus entregaron 13 nuevos vehículos eléctricos tipo Ecomóvil a choferes de la empresa TaxisCuba en los municipios de Jatibonico, Taguasco, Fomento y Cabaiguán, en medio de la peor crisis de movilidad que atraviesa Cuba en décadas.
Con esta incorporación, la provincia eleva su flota total a 61 unidades de este tipo, confirmó José Lorenzo García, director de la Dirección de Transporte de la Administración del Poder Popular en el territorio, citado este sábado por el periódico oficial Escambray.
"En lo que resta del año se prevé que los ocho municipios de Sancti Spíritus cuenten con estos medios, con lo cual la cifra provincial ascenderá a 73", precisó García, al referirse a la estrategia gubernamental relacionada con la movilidad territorial.
El acto contó con la presencia del vicepresidente del Consejo de Ministros Jorge Luis Tapia Fonseca, la primera secretaria del Partido Comunista en la provincia, Deivy Pérez Martín, y el gobernador Alexis Lorente Jiménez.
Los Ecomóviles son microbuses eléctricos ensamblados en la Empresa Militar-Industrial Coronel Francisco Aguiar Rodríguez, con financiamiento del Fondo de Desarrollo del Transporte Público del Ministerio de Transporte y el Proyecto de Transición Energética, en el que también participa la Universidad de Sancti Spíritus José Martí.
Cada unidad tiene capacidad para 11 pasajeros y opera con una tarifa de 10 pesos cubanos en rutas urbanas de alta demanda. Su principal ventaja frente al transporte convencional es que funcionan con electricidad y no requieren diésel ni gasolina.
El programa arrancó en abril de 2023 con el primer prototipo. Los primeros cinco vehículos comenzaron a circular en junio de 2024, y para septiembre de 2025 ya rodaban 28 unidades en la capital provincial y cinco en Trinidad.
En junio último, Sancti Spíritus reanudó la fabricación con el objetivo de construir otros 50 equipos. Pese a los esfuerzos oficiales, la escala del programa todavía resulta insuficiente frente a la magnitud de la crisis de movilidad que enfrenta la población.
La entrega se produce en el contexto de un colapso del transporte público. El Ministerio de Transporte aplicó recortes drásticos en ómnibus, trenes y ferris; los viajes de ómnibus interprovinciales desde La Habana quedaron limitados a tres salidas semanales, los trenes a una frecuencia cada dos semanas y el ferri a Isla de la Juventud solo los sábados.
En paralelo, el gobierno flexibilizó los requisitos para operar transporte eléctrico privado. Hasta finales de julio, cerca de 1,900 personas con vehículos eléctricos habían sido autorizadas para trasladar pasajeros y cargas, y el país contaba con más de 10,000 trabajadores por cuenta propia en ese sector.
Preguntas frecuentes sobre la crisis del transporte en Sancti Spíritus y la implementación de Ecomóviles
CiberCuba te lo explica:
¿Qué son los Ecomóviles y cuál es su propósito en Sancti Spíritus?
Los Ecomóviles son microbuses eléctricos ensamblados en la Empresa Militar-Industrial Coronel Francisco Aguiar Rodríguez. Su propósito en Sancti Spíritus es aliviar la crisis de movilidad por la escasez de combustible, ofreciendo una alternativa al colapsado sistema de transporte convencional. Estos vehículos funcionan con electricidad, no requieren diésel ni gasolina, y tienen capacidad para transportar a 11 pasajeros en rutas urbanas de alta demanda.
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¿Cómo ha afectado la crisis de combustible al transporte en Sancti Spíritus?
La crisis de combustible en Sancti Spíritus ha provocado recortes drásticos en el transporte público. Se han suspendido rutas de ómnibus intermunicipales y de trenes, limitando severamente la movilidad de la población. Esto ha dejado a los Ecomóviles como una de las pocas alternativas viables, aunque su capacidad es insuficiente para cubrir la demanda existente.
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¿Cuántos Ecomóviles se planean implementar en Sancti Spíritus y cuál es su estado actual?
Actualmente, Sancti Spíritus cuenta con 61 Ecomóviles en operación y se prevé aumentar esta cifra a 73 unidades para finales del año. Sin embargo, la producción y operación de estos vehículos se enfrenta a desafíos significativos, como la falta de infraestructura adecuada para la carga eléctrica y la limitada capacidad de transporte en comparación con la alta demanda de la población.
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¿Qué medidas se han tomado para mejorar la carga de los Ecomóviles en Trinidad?
En Trinidad, los Ecomóviles han tenido dificultades para operar debido a la falta de infraestructura de carga adecuada. Aunque se prometieron paneles solares para una estación de carga, estos nunca llegaron. Actualmente, los vehículos dependen del Sistema Eléctrico Nacional, que también enfrenta limitaciones, lo cual impide que los Ecomóviles alcancen el nivel de carga necesario para operar con normalidad.
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