Vídeos relacionados:
La provincia de Sancti Spíritus reanuda la fabricación de ecomóviles —microbuses eléctricos de producción local— con el objetivo de construir otros 50 equipos similares a los ya existentes, en medio de la peor crisis de combustible que atraviesa Cuba en décadas.
José Lorenzo García, delegado del Ministerio del Transporte en la provincia, confirmó que «se reanuda la fabricación de Ecomóviles para continuar aliviando la transportación de pasajeros en medio de este momento tan difícil que atraviesa el país».
La producción se realiza en la Empresa Militar-Industrial Coronel Francisco Aguiar Rodríguez, ubicada en Sancti Spíritus, con financiamiento del Fondo de Desarrollo del Transporte Público del Ministerio del Transporte.
La meta de 50 nuevas unidades es similar a la flota ya en circulación, que opera principalmente en la cabecera provincial y en municipios como Trinidad, Yaguajay y Cabaiguán.
Los ecomóviles operan con una tarifa de 10 pesos cubanos y prestan servicio en rutas urbanas de alta demanda.
Una de sus principales características es que funcionan con electricidad y no requieren diésel ni gasolina: funcionan con electricidad, lo que los convierte en una alternativa ante el colapso del transporte convencional.
El programa arrancó en abril de 2023 con el primer prototipo, y los primeros cinco vehículos comenzaron a circular en junio de 2024. Para septiembre de 2025, ya rodaban 28 unidades en la capital provincial y cinco en Trinidad.
En noviembre de 2025, la propia empresa inauguró la primera electrosolinera de Cuba, una infraestructura experimental de carga solar con capacidad inicial para un solo microbús a la vez.
Entre los objetivos del programa está «crear las condiciones materiales para disponer de un sistema que permita cargar los microbuses con aprovechamiento de la energía solar», según informó Escambray.
El anuncio llega en un momento crítico para el transporte en Cuba. El 13 de mayo, el ministro de Energía Vicente de la O Levy admitió públicamente que Cuba no tenía reservas de combustible: «No tenemos nada de fuel, de diésel, solo gas acompañante».
Dos días después, el Ministerio del Transporte anunció recortes drásticos en ómnibus, trenes y ferris a partir del 18 de junio: los ómnibus interprovinciales operarán solo tres veces por semana, los trenes una vez cada dos semanas y el ferri a Isla de la Juventud únicamente los sábados.
Cuba pasó cuatro meses sin recibir petróleo importado entre diciembre de 2025 y abril de 2026, tras la interrupción de envíos venezolanos y mexicanos. El único alivio temporal fue un cargamento ruso de 730,000 barriles llegado el 31 de marzo, que se agotó a inicios de mayo.
La escala del programa de ecomóviles, sin embargo, resulta manifiestamente insuficiente frente a la magnitud de la crisis: 50 unidades para toda una provincia donde, según reportes de septiembre de 2025, «las personas a diario deben caminar largas distancias pues ni esperanza tienen ya de lograr trasladarse en uno de estos medios de transporte cuya capacidad es muy limitada».
Preguntas frecuentes sobre la fabricación de ecomóviles en Sancti Spíritus
CiberCuba te lo explica:
¿Qué son los ecomóviles y por qué son importantes en Cuba?
Los ecomóviles son microbuses eléctricos de producción local en Sancti Spíritus, Cuba. Son importantes porque ofrecen una alternativa de transporte que no depende de combustibles fósiles, como el diésel o la gasolina, especialmente en el contexto de la actual crisis de combustible en la isla.
Publicidad
¿Cuántos ecomóviles se planea fabricar y cómo se financia este proyecto?
Se planea construir otros 50 ecomóviles en Sancti Spíritus, financiados por el Fondo de Desarrollo del Transporte Público del Ministerio del Transporte. El proyecto se lleva a cabo en la Empresa Militar-Industrial Coronel Francisco Aguiar Rodríguez.
Publicidad
¿Qué ventajas ofrecen los ecomóviles en el contexto actual de Cuba?
La principal ventaja de los ecomóviles es que funcionan con electricidad en lugar de combustibles fósiles. Esto los convierte en una opción viable para el transporte público en Cuba, especialmente durante la crisis de combustible que ha paralizado gran parte del transporte convencional en la isla.
Publicidad
¿Cómo se está abordando la carga de estos vehículos eléctricos?
Se están creando infraestructuras como electrosolineras para cargar los ecomóviles utilizando energía solar. En noviembre de 2025, se inauguró la primera electrosolinera de Cuba en Sancti Spíritus, con capacidad inicial para un solo microbús a la vez, y se continúan desarrollando más estaciones de carga con sistemas fotovoltaicos.
Publicidad
Archivado en: