El Grupo Empresarial Correos de Cuba (GECC) ha reconocido públicamente el colapso de su sistema de recepción, tramitación y entrega de paquetería internacional, y responsabiliza directamente al aumento "en cifras récord" de motos importadas con motor de combustión, que saturan su ya frágil capacidad logística.
En Facebook, la Empresa de Mensajería y Cambio Internacional (EMCI) justificó esta situación porque atraviesan una “ruta crítica” similar a la de los años 2020 y 2021, durante la pandemia, cuando se procesaron millones de envíos internacionales.
Pero, a diferencia de entonces, ahora se reciben menos paquetes, pero de mayor volumen y peso, lo que complica aún más las operaciones.
Correos también argumenta que el contexto actual es más adverso que el vivido en la COVID: existe un severo déficit de combustible, afectaciones al sistema eléctrico nacional y una crisis logística estructural, agravada por demoras en los despachos aduanales, que paralizan la entrada oficial de las cargas al sistema postal hasta que no son liberadas.
Además, destacan que las autoridades aeroportuarias y del puerto del Mariel priorizan otras mercancías consideradas estratégicas para el país, como materias primas e insumos industriales, lo cual retrasa aún más los tiempos de entrega para los envíos personales.
La entidad estatal señala que el promedio de entrega para paquetería internacional ya supera los 60 días, y en el caso de las motos, el retraso puede extenderse por meses.
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La EMCI aún está procesando contenedores recibidos a finales de abril, según admitió entidad de manera pública.
Pese a las promesas de las agencias comercializadoras, que aseguran entregas en 15 días, las motos solo se están distribuyendo desde tres puntos: La Habana, Santa Clara y Holguín, según la zona geográfica del destinatario.
Esto obliga a muchos cubanos a recorrer largas distancias para recoger sus vehículos, generando costos y molestias adicionales.
Correos aseguró que la decisión no fue tomada por ellos, pero reconoció que ha provocado “insatisfacciones y quejas”.
A esto se suma que la planta automatizada de la EMCI aún no ha podido arrancar por falta de un componente eléctrico importado, retrasando aún más la modernización prometida del servicio.
En los últimos meses, la prensa oficial intentó mostrar mejoras en los servicios de entrega, pero los reportes de más de 4,000 envíos acumulados, denuncias de pérdidas y la saturación por nuevas importaciones como las motos evidencian lo contrario.
Con un sistema que sigue colapsado, Correos de Cuba intenta justificar la lentitud de sus servicios en una mezcla de obstáculos estructurales, sobrecarga de mercancías, demoras ajenas y falta de recursos básicos.
Además, en un país donde las redes sociales se han convertido en canal casi obligado para denunciar irregularidades del día a día, las quejas por robos o pérdidas en los envíos internacionales gestionados por Correos de Cuba no han pasado desapercibidas.
A pesar de ello, el Grupo Empresarial Correos de Cuba publicó un extenso comunicado en Facebook con el título “Correos de Cuba: Hablando claro”, donde intentan desacreditar las denuncias y minimizar su impacto.
Preguntas frecuentes sobre el colapso de Correos de Cuba y la importación de motos
¿Por qué Correos de Cuba culpa a la importación de motos por el colapso en sus servicios?
Correos de Cuba argumenta que el aumento en cifras récord de motos importadas con motor de combustión ha saturado su capacidad logística. Esto se suma a un contexto adverso con déficit de combustible, afectaciones eléctricas y demoras aduanales, complicando la recepción, tramitación y entrega de la paquetería internacional.
¿Cuáles son las principales quejas de los usuarios sobre los servicios de Correos de Cuba?
Las quejas más comunes incluyen demoras de más de 60 días en la entrega de paquetería internacional, pérdidas o alteraciones del contenido de los envíos, y la necesidad de que los destinatarios recorran largas distancias para recoger sus paquetes. Además, existen denuncias de robos en los envíos y deficiencias en la comunicación con los clientes sobre el estado de sus paquetes.
¿Cómo afecta la falta de recursos a los servicios de Correos de Cuba?
La falta de recursos básicos, como combustible y componentes eléctricos, afecta severamente la capacidad operativa de Correos de Cuba. Esta situación ha impedido la modernización de su planta automatizada y ha contribuido a la saturación y lentitud en el procesamiento de envíos, sumando problemas logísticos estructurales que el sistema postal enfrenta actualmente.
¿Qué medidas ha tomado Correos de Cuba para mejorar sus servicios?
Correos de Cuba ha intentado mejorar los servicios mediante la diversificación de servicios, como la venta de productos básicos en algunas oficinas, y la colaboración con mipymes para el transporte de paquetería. Sin embargo, las mejoras prometidas aún no se reflejan en la satisfacción de los usuarios, quienes continúan reportando problemas significativos en la recepción y el estado de sus envíos.
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