Las aerolíneas United Airlines y Delta Air Lines enfrentan demandas colectivas en Estados Unidos por presuntamente cobrar más a los pasajeros por asientos de ventanilla que, al abordar, resultan estar frente a una zona sin ventana.
Las acciones legales fueron interpuestas este martes, una contra United en un tribunal federal de San Francisco, y otra contra Delta en una corte de Brooklyn, Nueva York.
En ambos casos se reclaman millones de dólares en indemnizaciones para más de un millón de pasajeros que habrían pagado por servicios que no recibieron.
Acusan a Delta y United de publicidad engañosa en sus aviones
Los demandantes alegan que ciertos modelos de aviones, como los Boeing 737, Boeing 757 y Airbus A321, presentan filas sin ventanas visibles debido a sistemas internos como conductos de aire acondicionado o cableado.
A diferencia de American Airlines y Alaska Airlines, que advierten sobre esta situación al momento de la compra, Delta y United no lo hacen, pero igualmente cobran tarifas más altas por esos asientos.
Telemundo 51 informó que el bufete Greenbaum Olbrantz LLC, que representa a los demandantes, sostiene que muchas personas eligen esos asientos para mitigar claustrofobia, entretener a niños o simplemente disfrutar de la vista. “De haberlo sabido, no los habrían elegido, ni pagado más por ellos”, indican los documentos.
En el caso de United, la demanda resalta que la aerolínea etiqueta estos asientos como “de ventana” tanto en la reserva como en la tarjeta de embarque, lo cual podría constituir publicidad engañosa y violaciones a las leyes de protección al consumidor.
United Airlines cesará su único vuelo directo entre Houston y La Habana
United Airlines anunció que suspenderá su único servicio regular sin escalas a La Habana a partir del 2 de septiembre, en medio de una caída sostenida de la demanda, fluctuaciones estacionales y un entorno político cada vez más restrictivo para los viajes entre Estados Unidos y Cuba.
La aerolínea notificó al Departamento de Transporte de EE. UU. que cancelará la ruta diaria operada con aviones Boeing 737-800 entre el Aeropuerto Intercontinental George Bush, en Houston, y el Aeropuerto Internacional José Martí, en La Habana.
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