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Un tren de carga que transportaba miel a granel descarriló este lunes sobre las 3:10 p.m. en el kilómetro 53,800 de la Línea Hershey, a la altura del apeadero Jibacoa, en la provincia de Mayabeque.
El incidente involucró al Tren Extra 946 -procedente de Camagüey- que operaba con la locomotora 38093 y trasladaba su carga desde los centrales azucareros Batalla de las Guásimas y Carlos Manuel de Céspedes, según explicó en una publicación en Facebook el ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila.
Cuatro de los vagones del convoy se salieron de la vía, de los cuales tres cisternas se volcaron, provocando el derrame de una parte significativa del producto, mientras que un cuarto vagón también descarriló, aunque sin volcarse.
En total, el tren transportaba doce vagones, diez de ellos cisternas destinadas a contener la miel.
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“El cliente destinatario fue informado de inmediato y, en coordinación con las autoridades de Mayabeque y FERROAZUC, se están ejecutando acciones para evacuar el producto y controlar el derrame”, aseguró el titular de transporte, que no hizo mayores precisiones sobre el "cliente destinatario" del producto derramado.
Daños materiales y afectaciones en la infraestructura
Una evaluación preliminar confirmó que no hubo lesionados ni daños a la locomotora, pero sí importantes afectaciones a la vía férrea: se estiman alrededor de 300 traviesas rotas y unos 400 metros de vía dañados, además de los tres vagones cisternas volcados.
El derrame de miel obligó a activar procedimientos para su contención y recuperación.
El accidente generó también la paralización parcial del tránsito ferroviario en ese tramo, por lo que las autoridades movilizaron maquinaria y personal técnico especializado para comenzar de inmediato las labores de reparación.
“Se trabaja intensamente para restablecer la circulación ferroviaria en la línea a la mayor brevedad posible”, añadió el ministro.
Acciones tras el accidente
Equipos de la Unión de Ferrocarriles de Cuba, FERROAZUC, Ferrocarriles Occidente, así como efectivos de la Policía Nacional Revolucionaria (PNR) y representantes del gobierno provincial de Mayabeque, acudieron al lugar para coordinar la respuesta al suceso.
La prioridad, además de asegurar la zona, fue contener el derrame de miel y preparar la retirada de los vagones dañados.
Paralelamente, una comisión investigadora compuesta por especialistas de la Administración del Transporte Ferroviario (ATF) y expertos del sector ferroviario analiza las causas del descarrilamiento.
El objetivo es determinar si hubo fallas técnicas, humanas o estructurales que desencadenaron el incidente.
Rodríguez Dávila aseguró que “todos los recursos humanos y técnicos necesarios están siendo puestos en función de la solución del problema”, y reiteró que se mantendrán los esfuerzos hasta el restablecimiento total del servicio en la Línea Hershey, una infraestructura clave para el transporte ferroviario en la región occidental del país.
Un patrón de descarrilamientos recientes
Este incidente no es aislado. Hace apenas dos semanas, el 16 de agosto, otro tren sufrió un descarrilamiento parcial en La Habana, justo al ingresar a los patios de la Estación Central.
El tren, procedente de Holguín y con 984 pasajeros a bordo, se salió parcialmente de la vía en una zona sin andén, cerca del puente elevado de la estación.
Aunque no se reportaron heridos, el incidente afectó cuatro ruedas de la locomotora 52557, activando los protocolos de emergencia. La rápida actuación de la tripulación permitió que los pasajeros descendieran sin contratiempos.
La unidad fue reencauzada y retirada para revisión, y la estación reanudó sus operaciones en poco más de una hora. Una comisión también fue designada para investigar el caso.
Aún más grave fue el descarrilamiento ocurrido una semana antes en la provincia de Matanzas, cuando siete vagones se salieron de la vía debido a un desperfecto en la infraestructura.
El accidente dejó seis personas lesionadas, incluyendo dos ferromosas y un pasajero, y dañó unos 250 metros de línea férrea. Las víctimas fueron trasladadas al Hospital Provincial Comandante Faustino Pérez.
Ambos hechos recientes refuerzan la preocupación por el estado crítico del sistema ferroviario cubano, afectado por décadas de deterioro, falta de mantenimiento, escasa señalización y problemas estructurales.
Como señaló el reporte de Rutas Nacionales, a estos factores se suman errores humanos y actos de vandalismo, en un contexto en que las fallas de este tipo “siguen siendo frecuentes”.
La seguidilla de incidentes plantea interrogantes sobre la seguridad del transporte ferroviario en Cuba y subraya la urgencia de modernizar y fortalecer la red nacional, una demanda que ya no puede postergarse.
Preguntas frecuentes sobre el descarrilamiento del tren de la línea Hershey en Cuba
¿Qué causó el descarrilamiento del tren en la línea Hershey?
Las causas del descarrilamiento aún están bajo investigación por parte de una comisión de especialistas. Se están analizando posibles fallas técnicas, humanas o estructurales que pudieron haber desencadenado el incidente.
¿Hubo heridos en el accidente del tren de la línea Hershey?
No se reportaron lesionados en el descarrilamiento del tren de miel en la línea Hershey. Sin embargo, hubo importantes daños a la infraestructura ferroviaria y derrame de miel.
¿Cuáles fueron las consecuencias del descarrilamiento en la línea Hershey?
El descarrilamiento causó daños significativos a la infraestructura, con aproximadamente 300 traviesas rotas y 400 metros de vía dañados. Además, se produjo un derrame de miel, que obligó a activar procedimientos para su contención y recuperación.
¿Qué medidas están tomando las autoridades tras el accidente ferroviario?
Las autoridades han movilizado maquinaria y personal técnico especializado para reparar la infraestructura dañada y contener el derrame de miel. Además, una comisión investigadora está trabajando para determinar las causas del descarrilamiento.
¿Cuál es el estado actual del sistema ferroviario cubano en términos de seguridad?
El sistema ferroviario cubano enfrenta serias deficiencias debido a décadas de deterioro, falta de mantenimiento, y problemas estructurales. Estos factores, junto con errores humanos y actos de vandalismo, han contribuido a un patrón preocupante de accidentes recientes.
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