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El municipio de Martí, en Matanzas, alberga la primera planta cubana de biometano, un proyecto financiado por la Unión Europea a través del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) con una inversión superior a los 3,6 millones de dólares, que prevé poner en marcha cinco ómnibus de la marca china Yutong propulsados por este combustible para beneficiar a más de 22,000 residentes, reportó el oficialista periódico Granma.
La planta, ubicada en el consejo popular Esteban Hernández, ya está montada y espera por pruebas técnicas finales y el visto bueno de los proveedores, según explicó Sobeida Reyes Martínez, directora de Desarrollo del municipio y coordinadora del proyecto: "La instalación de la planta de biometano y la estación de llenado ya están listas y solo esperan por algunas pruebas técnicas y el visto bueno de los proveedores".
El sistema procesa excretas de instalaciones porcinas en biodigestores y transporta el biogás a través de un gasoducto soterrado de 11 kilómetros hasta la planta de refinación, donde se purifica hasta alcanzar una concentración de metano cercana al 90%.
Los cinco autobuses cubrirían rutas internas del municipio y conexiones hacia Cárdenas y la ciudad de Matanzas, en un territorio donde la carretera de acceso desde Cárdenas aparece "literalmente vacía" y un pasaje en almendrón hasta Cárdenas cuesta 1,500 pesos.
La necesidad es real: el transporte público en Cuba solo cubre el 42% de las metas planificadas, según reconoció el propio régimen en enero de 2026, y la producción de autobuses se desplomó de 473 unidades en 2019 a apenas 12 proyectadas para 2026.
Sin embargo, el proyecto enfrenta una contradicción estructural que pone en duda su viabilidad: la cochiquera que sirve como fuente principal de materia prima cuenta con apenas 1,000 cerdos de una capacidad instalada de 15,000.
El propio responsable técnico, Wilber Oliva Rodríguez, lo admitió sin rodeos: "Nuestro principal problema ahora mismo es gestionar la materia prima suficiente para sostener la producción".
Esa escasez no es casual. La producción porcina cubana se desplomó de más de 200,000 toneladas en 2018 a apenas 9,300 toneladas en 2024, una caída superior al 95% provocada por décadas de gestión estatal fallida.
Para compensar, el proyecto recurre a excreta vacuna, otros desechos orgánicos e incluso prevé el procesamiento de sargazo, lo que ilustra la precariedad de los cimientos sobre los que descansa la iniciativa.
La reacción popular en redes sociales fue escéptica: ¿Inversión de 5 millones de dólares para dar combustible a 5 ómnibus?
Preguntas frecuentes sobre el proyecto de autobuses a biometano en Matanzas
CiberCuba te lo explica:
¿Qué es el proyecto de autobuses a biometano en Matanzas?
El proyecto en Matanzas busca utilizar biometano como combustible para autobuses, transformando desechos porcinos en energía renovable. Este proyecto, financiado por la Unión Europea y el PNUD, tiene como objetivo aliviar la crisis de transporte en el municipio de Martí y sus alrededores.
¿Cuáles son los desafíos que enfrenta el proyecto de biometano en Matanzas?
El principal desafío del proyecto es la escasez de materia prima, ya que la producción porcina ha disminuido drásticamente en Cuba. La planta cuenta con solo 1,000 cerdos de una capacidad para 15,000, lo que podría afectar la producción de biometano. Además, existe escepticismo sobre si la inversión es proporcional al beneficio real.
¿Cómo se produce el biometano en el proyecto de Matanzas?
El biometano se produce a partir de desechos porcinos procesados en biodigestores. El biogás generado se transporta a través de un gasoducto soterrado de 11 kilómetros hasta una planta de refinación, donde se purifica para obtener un gas con una alta concentración de metano.
¿Qué impacto se espera que tenga el proyecto de biometano en el transporte público de Matanzas?
Se espera que el proyecto beneficie a más de 22,000 residentes al mejorar la movilidad en el municipio de Martí y áreas cercanas. Sin embargo, el impacto inmediato sigue siendo limitado debido a las dificultades para obtener suficiente materia prima y a la crisis energética general en Cuba.
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