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United Airlines anunció este martes la reanudación de su ruta directa entre Houston y Caracas, suspendida desde junio de 2017, con vuelos que comenzarán el 11 de agosto de 2026 tras casi nueve años de ausencia.
La aerolínea confirmó el restablecimiento de la ruta Houston-Caracas con frecuencia diaria y operada con un Boeing 737 MAX 8, con boletos ya disponibles a la venta desde hoy.
El vuelo UA 1046 saldrá del Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston a las 23:45 y llegará al Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Caracas a las 05:30 del día siguiente.
El vuelo de regreso, identificado como UA 1045, partirá de Caracas a las 08:00 y llegará a Houston a las 12:30.
United Airlines había operado la ruta Houston-Caracas por más de 20 años antes de suspenderla en 2017, motivada por preocupaciones de seguridad en los aeropuertos venezolanos, problemas de infraestructura en Maiquetía y la imposibilidad de repatriar fondos debido al control cambiario del régimen de Nicolás Maduro.
Con esta nueva ruta, la aerolínea expandirá su oferta en América Latina a hasta 100 vuelos diarios hacia más de 50 destinos.
El regreso de United se enmarca en una ola de reconexión aérea entre Estados Unidos y Venezuela, impulsada por el cambio político en Caracas tras la captura de Maduro el 3 de enero de 2026 por fuerzas especiales estadounidenses en la llamada «Operación Resolución Absoluta», tras la cual Delcy Rodríguez asumió como presidenta encargada.
El 29 de enero de 2026, el presidente Donald Trump ordenó reabrir el espacio aéreo venezolano para vuelos comerciales, revocando las restricciones impuestas en 2019, y declaró: «Acabo de hablar con la presidenta de Venezuela y le informé que vamos a abrir todo el espacio aéreo comercial».
Delcy Rodríguez respondió al anuncio con entusiasmo: «Que vengan todas las aerolíneas, que tengan que venir. Que vengan los inversionistas, que tengan que venir».
El 1 de abril de 2026, Washington eliminó a Delcy Rodríguez de la lista de sanciones OFAC, consolidando el nuevo escenario diplomático entre ambos países.
United se suma así a American Airlines, que reanudó vuelos directos Miami-Caracas el 30 de abril tras casi siete años de interrupción, y a Laser Airlines, que inició sus propios vuelos directos en esa misma ruta el 1 de mayo de 2026.
Históricamente, entre 2014 y 2017 más de 15 aerolíneas abandonaron Venezuela por deudas del gobierno —unos 3,800 millones de dólares en bolívares no repatriados—, problemas de seguridad aeroportuaria y la crisis económica bajo Maduro.
American Airlines planea añadir un segundo vuelo diario Miami-Caracas a partir del 21 de mayo de 2026, lo que anticipa una competencia creciente en el corredor aéreo entre Estados Unidos y Venezuela.
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