«Deje eso mi tío»: joven cochero conmueve por su solidaridad en plena crisis del transporte

Un joven cochero conocido como «El Chinito» se negó a cobrar el pasaje a dos personas que transportó en su coche de tracción animal por las calles de Sancti Spíritus, en un gesto de solidaridad que circuló en redes sociales como un retrato de dignidad en medio del colapso del transporte público en Cuba.

El hecho fue narrado por el periodista oficialista Pastor Batista Valdés, quien caminaba por la carretera resignado a recorrer unos dos kilómetros a pie cuando escuchó una voz que le decía: «Dale Puro, sube que te adelanto un poco».

El muchacho, delgado y muy joven, conducía un coche montado sobre cuatro llantas con neumáticos de ring 13 que lleva en su poder apenas nueve meses.

Durante el trayecto, una mujer de alrededor de 50 años que también viajaba en el coche intentó pagarle al bajar.

«Nada mi tía, que tenga buenas tardes», le respondió el cochero sin dudarlo.

Cuando el periodista quiso hacer lo mismo al llegar a su destino, la respuesta fue igual de directa: «Deje eso mi tío, deje eso; otro día, otro día».

Y se alejó sonriente, según describe Batista Valdés, «como si retornara con los bolsillos repletos de billetes».

El gesto resulta aún más significativo si se considera la situación económica del propio cochero.

Cuando el periodista le preguntó si el trabajo le ayudaba, el muchacho respondió con una mezcla de honestidad y optimismo: «Bueno, hay días mejores y otros no tanto, pero ahí vamos. Hoy, por ejemplo, no hice prácticamente nada. Eso no importa; mañana será mejor».

Durante el recorrido, «El Chinito» también habló con pasión del cuidado que le da a su yegua: el descanso que le procura y un pedazo de esponja que quería conseguir para evitarle llagas en el lomo.

Un vecino, al enterarse de la historia, lo identificó de inmediato: «Claro que sí… ese es El Chinito: buen muchacho».

El episodio ocurre en el contexto de una crisis de transporte sin precedentes en Sancti Spíritus, donde desde este mes las autoridades suspendieron las rutas intermunicipales, interurbanas y rurales por la baja disponibilidad de diésel, dejando operativa apenas una salida diaria hacia La Habana —a la 1:00 de la madrugada— y algunos servicios médicos prioritarios.

Los ciclos eléctricos privados existen, pero cobran tarifas que el propio periodista describe como «precio de naves espaciales», y los ecomóviles —pequeños microbuses de fabricación territorial— operan de forma muy limitada.

En ese vacío, los coches de tracción animal han vuelto a ser una solución cotidiana para miles de cubanos que no tienen otra forma de moverse, en una isla donde el transporte público se hunde cada día mientras el gobierno no ofrece soluciones reales.

La crisis energética que alimenta este colapso es estructural: Cuba produce apenas 40,000 de los 110,000 barriles diarios de petróleo que necesita, Venezuela redujo sus envíos desde finales de 2025 y Pemex suspendió suministros por deudas cubanas.

El colega del periodista, Israel Hernández, resumió el valor del gesto con una frase que también propuso como título alternativo para la crónica: «Desde luego que es muy bueno y justo escribir de actitudes así. Jóvenes como ese no son una excepción. Si quieres, hasta te doy el título y tampoco te lo cobro: De que los hay, los hay».