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Air Canada, WestJet y Air Transat, las tres principales aerolíneas de Canadá, anunciaron la suspensión indefinida de todos sus vuelos y paquetes vacacionales a Cuba, sin fecha de reanudación, en lo que constituye un golpe devastador para el turismo de la isla.
Las tres compañías habían suspendido operaciones en febrero de 2026, y tenían previsto reanudarlas en otoño de este año.
Air Canada había fijado el 1 de noviembre como fecha tentativa; WestJet y su división Sunwing Vacations, hasta el 9 de octubre; Air Transat, hasta finales de octubre.
Ninguna de esas fechas se cumplirá.
Las razones del abandono
El portavoz de Air Canada, Peter Fitzpatrick, citó la «incertidumbre política y económica continua» en Cuba, en declaraciones citadas por The globe and mail.
En un comunicado publicado en su web, WestJet calificó la suspensión de «decisión difícil» motivada por el «entorno operativo actual» en la isla.
«Reconocemos que esta noticia puede resultar decepcionante para los clientes y agentes de viajes, especialmente dada la fuerte conexión que muchos canadienses tienen con Cuba y su gente», admitió la aerolínea.
«Cuba ha sido durante mucho tiempo un destino muy querido para nuestros pasajeros, y somos conscientes de los desafíos que enfrentan actualmente las comunidades locales, los trabajadores del turismo y los socios del sector», añade el documento.
En el caso de West Jet, los huéspedes con reservas de viaje que incluyan únicamente vuelos para este invierno serán notificados de la suspensión de vuelos a partir del 21 de junio y se les ofrecerán opciones de reembolso y cambio.
Los huéspedes con reservas de paquetes vacacionales ya existentes con Sunwing, WestJet Vacations y WestJet Vacations Québec serán contactados directamente y se les ofrecerán opciones, que incluyen la posibilidad de reservar en un destino alternativo o cancelar para obtener un reembolso completo.
WestJet, sin embargo, no cerró la puerta por completo: «La aerolínea se mantiene optimista sobre el camino de la isla hacia una recuperación a largo plazo y su regreso como uno de los destinos de ocio favoritos de los canadienses».
Más escueto fue el comunicado de Air Transat, también publicado en su web.
"Debido a la actual situación geopolítica en Cuba, debemos suspender nuestras operaciones por un período indefinido. Nos pondremos en contacto directamente con los clientes afectados cuyos planes de viaje se hayan visto perjudicados para presentarles las diferentes opciones disponibles", indicó la aerolínea
"Lamentamos las molestias ocasionadas y agradecemos la comprensión de nuestros clientes. Seguiremos supervisando la situación de cerca y comunicaremos cualquier novedad relevante a la mayor brevedad posible", añade el documento.
La portavoz de Air Transat, Andréan Gagné, confirmó a la prensa local que esa aerolínea desplegará sus aviones en otros destinos el próximo invierno.«No hemos tomado esta decisión a la ligera», aclaró.
El desplome del turismo canadiense
Antes de la debacle, Canadá era el mayor mercado emisor de turistas hacia Cuba, con más del 41% de los visitantes en 2025.
El pasado año, 754,000 canadienses viajaron a la isla, frente a 860,000 en 2024.
En 2026, esa cifra se ha desplomado hasta niveles casi inexistentes.
En marzo, apenas 511 canadienses visitaron Cuba, frente a 98,663 en el mismo mes de 2025, lo que supone una caída del 99,48%.
Cuba recibió apenas 328,608 visitantes internacionales en el primer cuatrimestre de 2026, un 55,8% menos que en el mismo período de 2025.
La ocupación hotelera no supera el 10%, nivel en el que ningún establecimiento genera beneficios.
Canadá desaconseja viajar a Cuba
Paralelamente, el gobierno de Canadá ha desaconsejado los viajes no esenciales a Cuba, advirtiendo de escasez de alimentos, agua y artículos de primera necesidad, que afectan incluso a los complejos turísticos.
También han subrayado que los apagones son diarios y que los hoteles que dependen de generadores podrían quedarse sin combustible.
«Los vuelos comerciales siguen disponibles a través de aerolíneas internacionales; sin embargo, pueden volverse limitados con poco aviso. Debería considerar salir mientras las opciones sigan disponibles», advierte la alerta de viaje de Ottawa.
A pesar del abandono masivo, el ministerio de Turismo de Cuba dice que 20 aerolíneas internacionales siguen sirviendo la isla.
El contexto que precipitó la decisión
El detonante inmediato de la estampida fue la entrada en vigor el pasado jueves de la orden ejecutiva del presidente Donald Trump que congela los activos estadounidenses de empresas y personas extranjeras que hagan negocios con el régimen cubano.
Ese día vencía también el plazo para que las compañías foráneas se desvincularan de GAESA, el conglomerado militar cubano que controla gran parte del turismo y las finanzas de la isla.
Trump impuso además sanciones personales contra Miguel Díaz-Canel y su familia, junto a otras entidades y funcionarios del régimen.
El éxodo del sector turístico internacional ya estaba en marcha.
Las cadenas Blue Diamond Resorts, Meliá Hotels International e Iberostar habían anunciado días antes su salida de Cuba, afectando decenas de hoteles y miles de habitaciones.
El grupo Sunwing también suspendió definitivamente todos sus paquetes turísticos a la isla.
La crisis se desencadenó en febrero de 2026, cuando Trump ordenó un bloqueo naval que cortó el suministro de combustible de aviación en Cuba, incluido el petróleo venezolano -principal fuente energética de la isla- tras una operación militar de EE.UU. en Venezuela.
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